La Unidad de Mantenimiento Vial
trabaja en el mejoramiento de las ciclorrutas en Bogotá. Actualmente la entidad
adelanta labores para la intervención de 1.67 km lineales de la ciclorruta
ubicada en el canal Fucha. El trabajo se está realizando en el tramo que
comprende la diagonal 2, desde la transversal 53 hasta la 64 en la localidad de
Puente Aranda, allí se desarrollan diferentes labores que van desde cambio de
carpeta, parcheo y sellos de fisuras. Recientemente se hizo el arreglo del
tramo que comprende la diagonal 16, desde la carrera 50 hasta la 39. La jornada
se realiza en horario nocturno, que inicia a las 9:00 p.m. y finaliza a las
6:00 a.m. y es adelantada por dos unidades ejecutoras de aproximadamente 20
personas, quienes utilizan diferente maquinaria, entre las que se encuentran
mini compactadores y vibro cargadores. Las obras adelantadas en este tramo del
canal revisten una gran importancia para los ciclistas, dado que mejorará los
desplazamientos del segmento que conecta a los barrios Libertador, La Guaca,
Carabelas, Jazmín, Ponderosa, San Eusebio y Milenta en la mencionada localidad.
Próximamente, el equipo de la UMV seguirá con el mantenimiento del tramo de la
ciclorruta que va por el Canal Fucha en la calle 11 sur, entre carreras 24 y
10, en los barrios Ciudad Jardín y Restrepo de la localidad Antonio Nariño.
Desde el 9 de abril entraron en
funcionamiento los nuevos vagones en las estaciones de TransMilenio Polo y
Santa Isabel, entregadas por el Instituto de Desarrollo Urbano -IDU- al sistema
de transporte masivo. Las obras, que contaron con una inversión de más de
$5.943 millones de pesos, ofrecen espacios más amplios para prestar un mejor
servicio a los más de 360.918 usuarios del sistema de transporte en estos dos
puntos de la ciudad. En la estación Polo, ubicada en la localidad de Barrios
Unidos en la Calle 80 entre carreras 24 y 28 se construyó un nuevo ingreso en
el costado occidental, un nuevo vagón de 32,1 metros y se realizó la ampliación
del vagón existente y la pasarela. Esta obra beneficiará a más de 273.000 habitantes
de la localidad y a la población flotante usuaria de esta estación. La
inversión en la estación Polo fue de $4.970.495.229 y generó alrededor de 58
empleos. En el caso de la estación Santa Isabel de la Troncal NQS, ubicada
sobre la Avenida Ciudad de Quito (Avenida Carrera 30), entre las calles 1G y 2,
límite de las localidades de los Mártires y Puente Aranda, se realizó la ampliación
del vagón al costado norte en 16,80 metros. Esta estación beneficiará a cerca
de 87.522 habitantes de las localidades de los Mártires y Puente Aranda, más la
población flotante que acude a esta estación. Fueron invertidos $972.864.435
entre obra e interventoría y generó empleó a más de 35 personas para su
construcción. La ampliación de estas estaciones con nuevos vagones y la
habilitación de un nuevo ingreso en el caso de la estación Polo, mejora las
condiciones actuales de estas estaciones que ya habían sido intervenidas
previamente. Con estas nuevas características se disminuye el tiempo de espera
y aumenta la capacidad del servicio que impacta positivamente en la experiencia
de los usuarios de Transmilenio.
Desde el 9 de abril entraron en
funcionamiento los nuevos vagones en las estaciones de TransMilenio Polo y
Santa Isabel, entregadas por el Instituto de Desarrollo Urbano -IDU- al sistema
de transporte masivo. Las obras, que contaron con una inversión de más de
$5.943 millones de pesos, ofrecen espacios más amplios para prestar un mejor servicio
a los más de 360.918 usuarios del sistema de transporte en estos dos puntos de
la ciudad. En la estación Polo, ubicada en la localidad de Barrios Unidos en la
Calle 80 entre carreras 24 y 28 se construyó un nuevo ingreso en el costado
occidental, un nuevo vagón de 32,1 metros y se realizó la ampliación del vagón
existente y la pasarela. Esta obra beneficiará a más de 273.000 habitantes de
la localidad y a la población flotante usuaria de esta estación. La inversión
en la estación Polo fue de $4.970.495.229 y generó alrededor de 58 empleos. En
el caso de la estación Santa Isabel de la Troncal NQS, ubicada sobre la Avenida
Ciudad de Quito (Avenida Carrera 30), entre las calles 1G y 2, límite de las
localidades de los Mártires y Puente Aranda, se realizó la ampliación del vagón
al costado norte en 16,80 metros. Esta estación beneficiará a cerca de 87.522
habitantes de las localidades de los Mártires y Puente Aranda, más la población
flotante que acude a esta estación. Fueron invertidos $972.864.435 entre obra e
interventoría y generó empleó a más de 35 personas para su construcción. La
ampliación de estas estaciones con nuevos vagones y la habilitación de un nuevo
ingreso en el caso de la estación Polo, mejora las condiciones actuales de
estas estaciones que ya habían sido intervenidas previamente. Con estas nuevas
características se disminuye el tiempo de espera y aumenta la capacidad del
servicio que impacta positivamente en la experiencia de los usuarios de
Transmilenio.
El metro de Bogotá ha sido un
sueño que varias generaciones han heredado; sin embargo, con el inicio de sus
obras, la ilusión de muchos ahora se centra en hacer parte de la construcción
de este sistema de transporte que mejorará la movilidad de la ciudad y la
calidad de vida de sus habitantes. Este es el caso de Héctor Gustavo Vásquez,
un hombre de 64 años, que anhela ver los trenes rodar por la ciudad, y que hoy
es una de las personas que trabaja en las obras complementarias del metro de
Bogotá. Además de la motivación de ayudar a hacer realidad el sueño de un
transporte de energía limpia para Bogotá y sus habitantes, Héctor se esfuerza
cada día para sacar adelante a su familia. Desde muy temprano se despierta,
alista sus botas, chaleco y casco, y se dirige a la calle 72 con avenida Caracas,
su lugar de operaciones, y donde se construye el intercambiador vial de la
Primera Línea del Metro de Bogotá. Este hombre, comprometido y disciplinado,
está convencido que nunca es tarde para trabajar y menos para lograr objetivos
personales. Desempeña su cargo de auxiliar de tráfico y lo ejerce con toda
responsabilidad, pues sabe que de eso depende el bienestar y la seguridad de
peatones y conductores que circulan por la zona. “Para mi esta obra del metro
de Bogotá significa mucho; además, me da posibilidad de tener trabajo por un
largo tiempo”, afirma Héctor, quien en su trayectoria laboral solo había
contado con la posibilidad de trabajar de manera informal. En total, la
construcción de la Primera Línea del Metro generará más de 17 mil empleos. Esta
obra del intercambiador vial de la calle 72, que se extenderá durante 2 años
más, empleará a unas 130 personas. El proceso para aplicar a las ofertas
laborales se realiza en coordinación con la Secretaría de Desarrollo Económico,
a través de la página del servicio público del empleo
www.serviciodeempleo.gov.co.