La UMV apoya a los campesinos de Ciudad Bolívar con el mejoramiento de sus vías rurales

Como parte de su trabajo, la Unidad de Mantenimiento Vial realiza intervenciones en vías rurales que benefician, principalmente, a los campesinos. Gracias a que la UMV mejora las calles, ellos pueden transportar con mayor facilidad sus productos desde las fincas hasta la zona urbana de Bogotá, para comercializarlos. En este sentido, el trabajo más reciente que adelanta la entidad es en la vereda Quiba Alta, localidad de Ciudad Bolívar, donde se intervienen 2,5 km. con fresado estabilizado. “El fresado estabilizado, por lo general, lo usamos en vías rurales. Se trata de una mezcla reciclada que está compuesta con el material que se ha extraído de otras vías y se aplica en frío. Esto hace que sea mucho más amigable con el medio ambiente” explicó el ingeniero Alberto Arias Salazar, Director de Obra de Ruralidad. La comunidad de esta zona agradece el trabajo de la Unidad, dado que contar con mejores vías para sacar sus productos, permite reducir costos en las cosechas. “Yo cultivo arveja, papa criolla y haba. Quiero decir que estamos agradecidos con la UMV, tiempos atrás tocaba sacar la carga a lomo de burro, entonces hoy en día, gracias a Dios, hay entrada para los carros donde estamos despachando y eso nos facilita mucho y reduce los costos”, señaló Carlos Antonio Domínguez Pulido, campesino de Quiba Alta. Gracias al trabajo en ruralidad la UMV ha mejorado la malla vial en Pasquilla, Ciudad Bolívar, y en otras zonas de Usme y de Sumapaz

Avances de la Avenida El Rincón

A partir de este viernes 3 de junio y por
aproximadamente dos meses, estará cerrada la
vía en el tramo de la Carrera 71 entre calles 126
y 127, para adelantar actividades de
construcción de redes húmedas subterráneas.
Las obras consisten en la instalación de tubería
de alcantarillado pluvial, la construcción de sus
cámaras de conexión y la instalación de
alcantarillado sanitario que continúa su cauce
por la Cra 71D hacia el sur.
Con estas actividades de obra, que hacen parte
del proyecto de la Avenida Rincón por Boyacá,
contribuyen también a mitigar el impacto de
inundación en el sector.
Esta obra contempla la ampliación de la
Avenida El Rincón desde la Avenida Boyacá
hasta la Avenida Carrera 91, incluyendo una
intersección en la Boyacá. La longitud es de
2,35 kilómetros, tendrá una ciclorruta sobre
todo el corredor y 54.708 metros cuadrados
de espacio público.
Más de un millón 200 mil habitantes serán los
beneficiados al terminar el proyecto que
generará alrededor de 3.400 empleos entre
directos e indirectos

A partir del lunes 6 de junio, la ruta C13 cambia
de nombre y pasa a llamarse A633 Ricaurte –
H633 Acapulco. Su horario de operación es de
lunes a sábado, de 4:00 a.m. a 9:00 p.m., y los
domingos y festivos de 5:00 a.m. a 8:30 p.m.
Por otra parte, la ruta B903- K903 pasa a
llamarse B903 Verbenal – K903 Aeropuerto y
extiende su recorrido desde la calle 161, por la
carrera 9 hasta la calle 163A y desde allí hasta la
Carrera 7, vía por la que se desplazará hasta la
calle 183 y de allí hasta la carrera 18 para llegar a
la calle 187.
Su horario de operación es de lunes a sábado,
de 4:00 a.m. a 11:00 p.m., y los domingos y
festivos de 5:00 a.m. a 10:00 p.m.

Recomendamos a los usuarios planear su viaje y
ver recorridos en tiempo real desde nuestra
aplicación TranMiApp; también consultar más
información en www.transmilenio.gov.co.
Así mismo, les recordamos que pueden
personalizar la tarjeta tullave para que reciban
beneficios como transbordos de 0 a 200 pesos,
dos viajes a crédito que se pueden renovar, la
posibilidad de bloquear el saldo en caso de
pérdida o robo y tarifas preferenciales para
personas que hacen parte de población
vulnerable. Además, personalizarla no tiene
costo y la tarjeta puede recargarse vía web, a
través de www.tullaveplus.gov.co

Un año de Construcción Conjunta Connexión Móvil lanza su nuevo Informe de Sostenibilidad 2021

En un documento de 110 páginas Connexión Móvil entregó al público su cuarto reporte de
sostenibilidad, el cual resume de manera dinámica la gestión económica, ambiental y social
de los impactos más significativos del 2021, comparados con los del año anterior.
El documento presenta las cifras, los logros y retos afrontados durante un año especial, en
el que se presentaron diversos acontecimientos nacionales y locales que impactaron
directa e indirectamente en la operación.
Algunas de las cifras destacadas en 2021 son: 11 millones de kilómetros recorridos, 38.3
millones de usuarios movilizados, B11-G11 la ruta más recorrida, 21.6 mil galones de agua
tratados, 90 mil kilogramos de residuos aprovechados, 57 mil buses lavados, 592 llantas
reencauchadas, 723 colaboradores, entre otros.
Estos números tienen origen en los indicadores de seguimiento periódico que en
Connexión Móvil se gestionan, como metodología de mejora y calidad en los procesos, lo
que permite generar un termómetro de resultados que facilita comprender efectos que
crearon valor en el año, entender el momento actual de la compañía, el aporte al entorno
y sus públicos de interés, así como los futuros retos y aprendizajes.
En el Mensaje de la Gerencia, Claudia Rodríguez extiende un agradecimiento por sus
esfuerzos a quienes trabajan en Connexión Móvil por los esfuerzos realizados en 2021 pues
reconoce los retos superados debido a su aporte “…gracias a la capacidad, convicción y
reciprocidad de nuestros colaboradores, quienes continuaron optimizando los procesos en
busca del cuidado de los recursos, manteniendo la excelencia de nuestra operación y
creando valor para todos”.
Este informe fue elaborado según los estándares internacionales GRI (Global Reporting
Initiative), los cuales toman el principio de la sostenibilidad como base estratégica
organizacional y así mismo, como guía de abordaje, perspectiva y construcción del reporte.
El informe, todas las cifras y sus datos de interés se encuentran disponibles en línea, para
consulta libre, en la página web www.connexionmovil.com.co, sección Lazos Fuertes,
desde marzo de 2022

Connexión Móvil donará a 18 niños y niñas de Bosa prótesis de brazo

Desde febrero, Connexión Móvil, a través de la Fundación Suyay y Corporación Sinapsis,
iniciaron la búsqueda de 18 niños y niñas con ausencia de miembro superior, para hacerles
entrega de una prótesis de brazo y asegurar el acompañamiento que requieran para el
proceso de adaptación a esta.
El programa busca beneficiar a niños y niñas de escasos recursos que habitan
principalmente en la localidad de Bosa, zona en la que opera Connexión Móvil, con el fin
de promover la inclusión social, la mejora de su movilidad y calidad de vida, fortalecer su
autoestima y su participación en los diversos entornos.
Las prótesis que recibirán estos niños y niñas tendrán un diseño totalmente personalizado,
inspirado en el personaje infantil que más le guste a cada uno. Adicionalmente, tendrán
acompañamiento continuo con terapias físicas, psicológicas y trabajo social.
“Haremos la entrega de estas prótesis de forma oficial en dos eventos que realizaremos en
junio y en septiembre, según lo hemos previsto. Queremos entregarlas en el patio para que
vivan un día como operadores, auxiliares de lavado o técnicos de mantenimiento, a la vez
que se divierten y aprenden de nuestra operación. Además de la prótesis esperamos
compartan un día con nosotros como nunca antes lo han vivido” explica Claudia Rodríguez,
Gerente de Connexión Móvil.
Durante 2020 y 2021, la empresa ya había entregado 19 de estas prótesis a niños y niñas
de entre 4 y 17 años. Gracias al impacto en la comunidad y la contribución a la calidad de
vida de los beneficiarios y sus familias, Connexión Móvil decidió sumarse a esta causa de
nuevo.

Incrementa el número de novedades por llantas en vía

El estudio realizado por Connexión Móvil que las llantas se están estallando mucho antes de cumplir su ciclo
de vida, la razón principal se encuentra en el mal estado de la vía. El rompimiento en losas, huecos, varillas
salidas, elementos punzantes abandonados, rieles desprotegidos, baches en mal estado, son los principales
factores que amenazan el ciclo de vida de las llantas.
Connexión analizó con detenimiento las 106 (88%) llantas que se han dañado de forma atípica, en los últimos
8 meses, para entender y prevenir este fenómeno que está afectando a todas las empresas del Sistema en
simultaneo. no han sido aún mayores. Además, nuestra flota está enllantada con las marcas más reconocidas
a nivel mundial por sus desarrollos en calidad y seguridad aplicados a sus productos”.

Los daños tempranos se están presentando por los continuos golpes a la carcasa,
forman la estructura interna de la llanta. El peso del vehículo, la temperatura, la
velocidad y la cantidad continua de golpes en la banda de rodamiento del
neumático son factores que están incidiendo en que este fallo se presente de forma
anticipada.
Debido a que la prioridad es garantizar la seguridad en el viaje, Connexión Móvil
ha: incrementado el volumen de llantas nuevas, reprogramado la frecuencia de la
revisión de estás, creado estrategias de detección con observación rigurosa,
optado por la rotación inteligente del neumático durante su instalación y su
posición en el vehículo según ciclo de vida.
El reporte continuo a TransMilenio de los puntos críticos de la malla vial, para que
ellos a su vez, gestionen su reparación con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU),
es otra de las medidas que la organización ha adoptado. En el caso de Connexión
Móvil, en la troncal NQS se encuentran la mayor cantidad de puntos de riesgo.
El concesionario del Patio Sur fue una de las cuatro empresas que logró mantener
su indicador por debajo del promedio del sistema, junto con otras cuatro
empresas.

Andrés Quintero, director de Mantenimiento explica que son más las estrategias
adoptadas para hacerle frente a esta situación “Gracias al plan de mantenimiento
responsable y seguro que históricamente ha mantenido Connexión Móvil con sus
llantas, estos efectos no han sido aún mayores. Además, nuestra flota está
enllantada con las marcas más reconocidas a nivel mundial por sus desarrollos en
calidad y seguridad aplicados a sus productos”.

En materia de accidentalidad Connexión Móvil presentó un incremento en el número de
eventos durante el primer trimestre de 2022, en comparación con el mismo periodo del año
anterior.
La tendencia en el número de percances entre enero y marzo, es el factor con más incremento
con 20 eventos registrados, seguidos de TM02 (accidentes de tránsito con heridos) con 5 y un
TM16 (accidente de tránsito con fatalidad).
Si bien, la reactivación económica, la normalización de la operación y el incremento paulatino
en el número de usuarios y kilómetros incidió en los indicadores operacionales del primer
trimestre, la Dirección de Operaciones hace un urgente llamado para recordar y aplicar las
habilidades de conducción preventivas promulgadas en Connexión Móvil y acudir a las buenas
prácticas en la vía socializadas constantemente en formación y las comunicadas a través de los
equipos Diamantes, con el propósito de disminuir al máximo las novedades registradas en
materia de accidentalidad.
“Nuestra operación debe estar ligada directamente con la vida y la seguridad. Esta premisa
siempre debe permanecer en nuestro espíritu cada vez que nos sentamos frente al volante,
como un compromiso irrompible” recuerda Diego Castillo Director de Operaciones.

La excelencia operacional dentro de los equipos Diamante ha estado
diversificada en los 3 primeros meses del año. Los equipos 13 y 9 se han
llevado el primer puesto (enero, marzo), mientras que el equipo 8 ha
alcanzado el podio en segundo y tercer puesto, posicionándose como él
único grupo en estar por dos periodos consecutivos, en los primeros lugares
(febrero y marzo).
Connexión Móvil felicita a todos aquellos operadores que integran estos
grupos por sus objetivos alcanzados. Así mismo, invita a todos los
colaboradores a que continúen con las buenas prácticas para que los podios
sean copados mes a mes, y por tanto disfruten del orgullo de ejemplarizar la
excelencia y por supuesto de los beneficios que otorga alcanzar los primeros
lugares.
Al costado izquierdo, se presenta la evolución del Programa Diamante y su
evolución desde 2020 a 2022, en el corte de abril.

Las áreas de Lavado y Operaciones
presentaron 4 accidentes de trabajo,
cada una, durante el primer trimestre
de 2022, mientras que Mantenimiento
solo presentó 1. Para un total de 9
accidentes.
Si bien, la cifra podría lucir baja, para
Connexión Móvil es un número
importante que invita a fortalecer las
acciones por la seguridad y la salud de
todos los colaboradores desde el
autocuidado.
De los casos presentados por
accidentes laborales, uno requirió
acompañamiento psicológico especial,
debido al origen del suceso.
Al respecto, la tendencia de estos casos
se presenta principalmente por la
omisión de los protocolos de seguridad
vigentes en el patio y la vía, para
ejecutar las labores de los
colaboradores.

Por tanto, SST recomienda evitar los
actos inseguros que pueden ocasionar
caídas a cárcamo y golpes, que pueden
resultar en lesiones como: Torcedura,
esguince, desgarro muscular,
laceración de músculo o tendón.
Así mismo invita a los colaboradores a
mantener los espacios de trabajo
organizados, tomar las precauciones de
seguridad debidas, revisar muy bien el
entorno antes de iniciar labores y no
dejar objetos mal acomodados que
puedan caer.
Otro factor clave es el paso por zonas
con superficies lisas que puedan
convertirse en un potencial riesgo por
resbalo. Para esto, SST recomienda
señalizar los derrames o limpieza de
pisos y de ser el caso informar al área
encargada, mientras se adelanta la
respectiva limpieza de la zona y se
minimiza el riesgo.

Álvaro José Rengifo Campo, nuevo
Gerente General de TRANSMILENIO
Desde el pasado 17 de enero de 2022, el vallecaucano de 40
años, Álvaro José Rengifo Campo, inició en su nuevo rol
como gerente en TransMilenio. Es Ingeniero Industrial de la
Pontificia Universidad Javeriana de Cali, Magíster en
Ingeniería de esta misma universidad y cuenta con una especialización en
Gerencia de Negocios Internacionales en el ICESI. Adicionalmente, cursó un
diplomado en Analítica y Grandes Volúmenes de Datos en el ICESI y otro en
Asociaciones Público-Privadas en la CAF.
Con 15 años de experiencia, trabajó en Metro Cali S.A y SITM MIO de la capital
vallecaucana. En febrero de 2020, Álvaro se posesionó como Subgerente
Económico de TRANSMILENIO S.A. y luego pasó a desempeñarse como
Subgerente General en febrero de 2021

Bogotá presentó su visión al 2040 en movilidad de cero y bajas emisiones

Descarbonizar los sistemas de transporte de
Bogotá es la principal apuesta de la política
pública de Movilidad Motorizada de Cero y
Bajas Emisiones 2023 – 2040 presentada hoy
por el Secretario de Movilidad, Felipe Ramírez,
en el marco del panel ‘Bogotá MovetoZero:
líder en compromisos público-privados’.
En el evento, realizado por la Secretaría
Distrital de Movilidad (SDM) y el Programa de
las Naciones Unidas para el Medio Ambiente
(PNUMA), el Secretario Ramírez, subrayó que
Bogotá cuenta con la flota de buses eléctricos
para el transporte público más grande de
América Latina y la segunda del mundo,
después de China, por lo que se destaca
dentro de la región gracias a su compromiso
por una movilidad amigable con el medio
ambiente.
“Bogotá cuenta con metas ambiciosas entre
las que se destacan nuevas contrataciones de
vehículos de cero emisiones en la flota de
transporte público masivo a partir de 2022,
para que en 2036 logremos alcanzar el 100%
de la flota amigable con el medio ambiente. De
igual forma proyectamos que esta política nos
permita tener el 100% del transporte de carga,
de la flota oficial del Distrito, del transporte
escolar, y las ventas de motos y vehículos
particulares de cero y bajas emisiones para el
año 2040”, afirmó el Secretario.
También destacó que para lograrlo se requiere
del apoyo del sector privado, por lo que se
están explorando esquemas público-privados
para el despliegue de infraestructura de

recarga de uso público, pero también con
organizaciones del sector público, académico
y privado que han generado compromisos
concretos por la electromovilidad.
“Logramos que más de 30 organizaciones
asumieran compromisos alrededor de cinco
ejes: generar mayor oferta vehicular de cero
emisiones a precios competitivos; adquirir
flotas motorizadas de cero emisiones por parte
de empresas; instalación de infraestructura de
recarga pública y privada y gestionar espacios
para la misma; impulsar la innovación,
investigación, empleabilidad y el desarrollo de
capacidades técnicas en toda la cadena de
valor de la movilidad eléctrica con enfoque de
género y diferencial, y promover mejores
condiciones financieras y de seguros en toda
la cadena de valor y con enfoque diferencial”,
puntualizó.

Entra en operación nuevo servicio zonal para beneficio de los usuarios del Sistema de Transporte de Bogotá

A partir del lunes 16 de mayo, entra en operación
la nueva ruta zonal H715 Sena -KR 30 – El Uval que
beneficiarán a los habitantes de localidades como
Usme, Tunjuelito, Rafael Uribe Uribe, entre otras.
El servicio H715 funcionará de lunes a sábado de
4:00 a.m. a 11:00 p.m., los domingos y festivos
su operación será de 4:30 a.m. a 9:00 p.m.
Por otra parte, también desde el lunes 16 de mayo,
el servicio zonal 148 se divide en dos rutas así:
L816 Doña Liliana H816 Madelena. Operará de
lunes a sábado de 4:00 a.m. a 11:00 p.m. y
domingos y festivos de 5:00 a.m. a 10:00 p.m.
D209 Villa Teresita H209 Galicia. Operará de
lunes a viernes de 4:00 a.m. a 11:00 p.m. y sábados,
domingos y festivos de 5:00 a.m. a 10:00 p.m.

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Así mismo, les recordamos que pueden
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beneficios como transbordos de 0 a 200
pesos, dos viajes a crédito que se pueden
renovar, la posibilidad de bloquear el saldo en
caso de pérdida o robo y tarifas
preferenciales para personas que hacen parte
de población vulnerable. Además,
personalizarla no tiene costo y la tarjeta
puede recargarse vía web a través de
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Estación Calle 127 vuelve a prestar servicio

Tras finalizar la obra de externalización de taquillas y las adecuaciones internas en la estación calle 127, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y TRANSMILENIO S.A., ponen nuevamente en operación esta estructura beneficiando a cerca de 59.600 habitantes de Suba y Usaquén que se movilizan desde y hacia este punto de la ciudad.El director del IDU, Diego Sánchez Fonseca explicó que “estas obras incluyeron la externalización de las taquillas hacia los costados oriental y occidental de la Autopista Norte, adecuación de las redes eléctricas, voz y datos, que permiten conexión con vagones existentes, así como el retiro taquilla interna, reubicación e instalación de
 nuevos puntos de  control de acceso (torniquetes), adecuación y actualización de redes eléctricas, voz y datos e implementación de la nueva señalética en el vagón”.Los recursos aportados por TRANSMILENIO S.A., para la ejecución de la obra a través del IDU, ascendieron a $703 millones y contribuyeron a la reactivación económica de Bogotá con la generación de 56 empleos directos.“Con estas obras avanzamos en los proyectos de renovación de la infraestructura de las estaciones del Sistema para brindar un mejor servicio para nuestros usuarios. La externalización de taquillas permite optimizar la circulación de los usuarios dentro de la estación, disminuye el tiempo de acceso y salida de esta, acelera el proceso de compra y recarga de las tarjetas ‘tullave’, y contribuye con el distanciamiento social en los vagones, expresó Álvaro Rengifo Campo, Gerente General de TRANSMILENIO S.A.Adicionalmente se llevó a cabo la adecuación de señalética o información gráfica al interior del vagón; por su parte el concesionario de recaudo ejecutó las actividades de adecuación de taquillas externas y reinstalación de equipos en zona de acceso del vagón.TRANSMILENIO S.A. continúa trabajando de la mano del IDU para renovar la infraestructura del Sistema y de este modo mejorar la experiencia de viaje de los usuarios
 Realizamos intervenciones de conservación vial que incluyeron mantenimiento periódico, rutinario y rehabilitación en varios segmentos viales priorizados en las localidades de Suba, Barrios Unidos y Teusaquillo
 La Unidad de Mantenimiento Vial trabaja en las localidades de Santa Fe y La Candelaria. En estas zonas se concentran dos de los proyectos de renovación urbana más importantes para el centro de Bogotá: El corredor verde de la séptima, un eje vial que promueve una nueva forma de movilizarse; y el cable aéreo, se prevé que tenga dos tramos y conecte el nodo de movilidad más importante de la ciudad, ubicado en la calle 26 con carrera 13.Para contribuir a mejorar las vías de estas localidades la UMV ha realizado labores de parcheo y bacheo en 7 barrios de Santa Fe y en dos de La Candelaria, con este trabajo se han tapado más de 1.800 huecos y se han intervenido igual número de área.Los barrios donde se concentró el trabajo durante los primeros cuatro meses del año son: La Macarena, Las Nieves, Las Cruces, Sagrado Corazón, Lourdes, Las Aguas y La Concordia.Gracias al trabajo de la entidad se ha contribuido en la mejora del espacio público, de las vías y de la movilidad ciudadana para el centro de la ciudad

Durante el primer trimestre de 2022 la UMV tapó 2.538 huecos en la localidad de Tunjuelito

La Unidad de Mantenimiento Vial está con la comunidad de Tunjuelito, durante el primer
trimestre de 2022 la UMV adelantó obras once barrios y gracias a esta labor tapó 2.538 huecos.
Los barrios donde se llevó a cabo el trabajo son:

Abraham Lincoln, Fátima, Nuevo Muzu, Samore, San Benito, San Carlos, San Vicente Ferrer, Santa
Lucía, Tunal Oriental, Venecia y Venecia Occidental. 

Entre las labores ejecutadas se realizó cambio de carpeta, parcheo y bacheo en 2,72 km carril.
Gracias a este trabajo la entidad contribuye a optimizar los desplazamientos de los capitalinos y, de esta forma, mejorar la calidad de vida.
Con estas acciones la entidad demuestra su compromiso con las habitantes de esta localidad porque ¡Juntos Cuidamos Tunjuelito!

Para continuar la construcción de las aceras y ciclorrutas de la Calle 116 entre la Carrera 9a y
Autopista Norte, y entre la Autopista Norte y la Avenida Boyacá, la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) autorizó, hasta el 7 de julio, el cierre total del andén ubicado en el costado Sur
en la Calle 116 entre las carreras 14 y 14A y el cierre del carril Sur de esta misma calzada.

Con este cierre se podrán adelantar las actividades de traslado y adecuación de las
redes secas y húmedas que hacen parte de esta obra. Vale la pena recordar que, al finalizar, la
ciudadanía tendrá un nuevo espacio público para una mejor movilidad de peatones y ciclistas, con 50.152 m2 de andenes, 3.87 km de ciclorrutas y 8.390 m2 de zonas verdes.

Con este cierre se podrán adelantar las actividades de traslado y adecuación de las redes secas y húmedas que hacen parte de esta obra. Vale la pena recordar que, al finalizar, la ciudadanía tendrá un nuevo espacio público para una mejor movilidad de peatones y ciclistas, con 50.152 m2 de andenes, 3.87 km
de ciclorrutas y 8.390 m2 de zonas verdes.

Durante la semana del 10 al 17 de abril, en desarrollo de la estrategia #MásDe25MilOjosAtentos, el Grupo de Servicios de Transporte Masivo de la Policía Nacional logró incautar 240 armas blancas y
dos (2) armas traumáticas.
Adicionalmente logró la captura de 19 personas en flagrancia y la recuperación de 25 terminales móviles.
Las diferentes acciones, encaminadas a garantizar la seguridad de nuestros usuarios,
permitieron sancionar a 574 ciudadanos por evadir el pago del pasaje.

Durante los días festivos de Semana Santa, el equipo de Gestores de Convivencia de TRANSMILENIO, S.A. incrementó su presencia en Portales del Sistema para concientizar a la ciudadanía sobre la importancia del pago del pasaje y los beneficios que representa para quienes lo validan correctamente y la ciudadanía de escasos recursos, tercera edad y personas en condición de discapacidad. Algunas de estas
actividades contaron con el apoyo del Grupo de
Transporte Masivo de la Policía Metropolitana de
Bogotá.

La estrategia #Másde25MilOjosAtentos permite que TransMilenio cuente con protocolos de
gestión de novedades en los que todos los agentes del Sistema: conductores, taquilleros, personal
de vigilancia privada, equipos de atención en vía, anfitriones del sistema, gestores de convivencia,
miembros del comando de Policía de Transporte Masivo, personas de servicios generales,
enfermeros, entre otros, estén en la capacidad de orientar y atender a los usuarios víctimas de
delitos o afectados por alguna emergencia.

Mantenimiento de flota Un compromiso de los operadores para brindar mejor Servicio

Dentro de los contratos de provisión y
operación del Sistema Integrado de Transporte
Público se establece que los concesionarios
deben llevar a cabo el mantenimiento de la flota
usada y nueva vinculada bajo estándares de
calidad que permitan brindar seguridad y buen
servicio a los usuarios.
Es así que los concesionarios del Sistema
cuentan con un esquema de gestión de
mantenimiento para la inspección y atención
de su parque automotor basados en las
recomendaciones de los fabricantes de los
vehículos y en las condiciones propias de la
operación. Y es que en una operación de
transporte de la magnitud de Bogotá, es normal
que los componentes (piezas o partes) de la flota
puedan presentan algún tipo de desgaste y
reportar alguna falla. Un bus del componente
zonal del Sistema recorre aproximadamente en
promedio 200 kilómetros diarios.

Dentro de los planes de mantenimiento se
encuentran dos tipos: preventivos y
correctivos.
En el caso de los mantenimientos preventivos,
cada concesionario cuenta con un
cronograma de los vehículos a ser
inspeccionados e intervenidos para corregir
potenciales fallas.
Así mismo, y en cumplimiento a lo establecido
en el Código Nacional de Tránsito Terrestre, la
totalidad de los vehículos del Sistema deben
contar con la Revisión Técnico Mecánica
obligatoria al día y además cumplir con los
requisitos establecidos frente a las emisiones de
contaminantes en vehículos automotores.
Por su parte los mantenimientos correctivos,
como su nombre lo dice, están orientados a
esos casos en los cuales los vehículos
presentan daños de mayor envergadura como
en siniestros viales.

De esta manera se hace el mantenimiento de la flota del Servicio de Transporte de Bogotá para
garantizar la movilidad de todos los habitantes de la ciudad.
Cabe recordar, que el componente zonal del Sistema presenta el mayor salto tecnológico e
impacto en beneficio del medio ambiente con la vinculación de 1.485 buses 100% eléctricos,
dejando de emitir 94.300 toneladas de CO2 al año una vez rueden en su totalidad. El equivalente a
lo que producen 42.000 carros particulares en este mismo periodo. Hoy 1.061 de estos buses ya
están rodando en la capital.

Tres nuevos servicios zonales para beneficio de los usuarios del Sistema de Transporte de Bogotá

A partir de hoy, 18 de abril, entran en operación 3 nuevas rutas zonales que beneficiarán a los habitantes de las localidades de Suba y Bosa.

El servicio C159 Suba Pueblo –Villa Cindy, prestará sus servicios de lunes a sábado de 4:00 a.m. a 9:00 p.m. y los domingos y festivos operará de 5:00 a.m. a 8:00 p.m. Por otra parte, los servicios G524 Bosa La Estación – Parques de Bogotá y G525 Bosa La Estación – Porvenir, operan de lunes a viernes de 4:00 a.m. a 11:00 p.m., los sábados de 4:00 a.m. a 10:30 p.m. y los domingos y festivos de 5:00 a.m. a 10:00 p.m. Recomendamos a los usuarios planear su viaje y ver recorridos en tiempo real desde nuestra aplicación TransMiApp; también consultar más información en www.transmilenio.gov.co. Así mismo, les recordamos que pueden personalizar la tarjeta tullave para que reciban beneficios como transbordos de 0 a 200 pesos, dos viajes a crédito que se pueden renovar, la posibilidad de bloquear el saldo en caso de pérdida o robo y tarifas preferenciales para personas que hacen parte de población vulnerable. Además, personalizarla no tiene costo y la tarjeta puede recargarse vía web a través de www.tullaveplus.gov.co.

 

El desarrollo de varias obras de Bogotá implica el cierre, no solo de avenidas y vías intermedias, sino también de pasos peatonales y ciclorrutas, por eso se hace necesario recomendar a todos los actores viales atender la señalización y las indicaciones de los auxiliares de tránsito. Los encargados de las obras hacen constante pedagogía a los habitantes del sector, acá compartimos varias de las medidas, normas y señalización pensadas para la seguridad de todos.

Señalización de obra Las polisombras y cintas de señalización se ubican para encerrar el área donde se desarrollan las actividades de obra. Solamente pueden ingresar a estas zonas, las personas autorizadas con las debidas precauciones, dotación de seguridad y la capacitación indicada.

Paso Peatonal Caminar siempre por la acera, por su seguridad. Donde se desarrollan obras que afectan el paso peatonal se cuenta con señalización y personal encargado para dar instrucciones con el fin de usar los senderos peatonales demarcados.

Cruce peatonal Siempre se debe esperar sobre la acera el cambio de semáforo. Cruce la calle cuando el semáforo esté en verde, no lo haga cuando el semáforo está en rojo. Los ciclistas y peatones deben realizar los cruces por las intersecciones y por los sitios destinados para tal fin. Cruzar por sitios no autorizados puede ser peligroso.

La Unidad de Mantenimiento Vial llegó al barrio Atenas, en la localidad de Suba, para realizar labores de parcheo en un importante tramo de este sector que está situado en la Avenida Boyacá, entre calles 138 y 139. El trabajo se realizó en horario nocturno, por lo que quienes se movilizan por esta zona, no percibieron mayores afectaciones en sus recorridos, por el contrario, se encontraron con una mejor vía en una de las avenidas más importantes de la ciudad. El sector intervenido se caracteriza por ser residencial, cuenta con centros de salud y educativos, parques y algunos de los centros comerciales más visitados en Bogotá, por lo que el mejoramiento de la malla vial mejorará los trayectos de miles de capitalinos.

La UMV invita a los ciudadanos a reportar el estado de la malla vial, a través de su página web, para priorizarlos en sus cronogramas, ¡Porque en la Unidad se atienden las solicitudes de la población!

Recorriendo Nuestro Metro tuvo su segunda parada, esta vez en el colegio El Porvenir. Allí, más de 1.500 estudiantes aprendieron de una manera divertida y con actividades lúdicas las características y beneficios que les traerá el sistema de transporte de energía limpia que se construye en la capital.

Al tiempo con las obras que se llevan a cabo, principalmente en el patio taller y el intercambiador vial de la calle 72, dos de las más importantes de la Primera Línea del Metro de Bogotá, se avanza en el proceso de construcción de cultura ciudadana frente al sistema de transporte y, en ese sentido, tuvo lugar una nueva jornada de socialización en instituciones distritales, esta vez en el Colegio El Porvenir, con estudiantes de primaria y bachillerato en sus dos sedes y en las jornadas de la mañana y la tarde. La actividad realizada el pasado 7 y 8 de abril, como parte del programa ‘Recorriendo Nuestro Metro’, tuvo la presencia de más de mil quinientos niñas, niños y jóvenes. Ellos, según el gerente de riesgos de la Empresa Metro de Bogotá, Ricardo Cárdenas, que acompañó la jornada, serán los usuarios más frecuentes cuando el metro entre en operación, en 2027.

 

“Los estudiantes que hoy están terminando su primaria y los que cursan grados de bachillerato, serán los más beneficiados con el metro, pues, cuando est é rodando, en poco más de 5 años, estarán en la universidad y podrán transportarse más fácilmente de sus casas a los centros educativos”, aseveró Cárdenas, en tanto añadió que por medio de estas actividades se promueven valores como la confianza, la convivencia y el respeto, y se explican, por medio de juego, las características y los beneficios del sistema. Durante esta segunda parada de ‘Recorriendo Nuestro Metro’ los estudiantes, reunidos por grados en el auditorio principal de la institución educativa en sus dos sedes, participaron activamente con preguntas sobre el metro que les hicieron a los profesionales que desarrollaron la capacitación. Luego disfrutaron de una dinámica en la que se puso a prueba la confianza hacia sus compañeros, y jugaron escalera, en un tablero en el que se aprecian las estaciones, y que les ponía retos sobre datos como la altura del viaducto, el número de paradas y la extensión del trazado.

Juan David Romero, tiene 10 años y cursa quinto de primaria en el colegio El Porvenir sede A. Fue uno de los activos participantes de la dinámica llevada por la EMB y está feliz porque el metro les servirá a sus vecinos en Bosa y a él cuando esté estudiando Derecho en la universidad. “El metro va a ser muy grande, creo que van a caber en el la toda la comunidad de Bosa. Quiero cuidarlo mucho para que esté siempre limpio”, anotó Juan David. Por su parte, Julieth Roa, también de quinto, y con 10 años, confía que con el metro habrá menos trancones en Bogotá y les servirá a las personas que trabajan y estudian para que lleguen más rápido siempre. “Va a ser demasiado grande, porque tendrá muchos vagones. Lo quiero proteger, para que no lo vayan a dañar, echarle basuras o rayarlo”, comentó Julieth.

Este programa promueve valores y cultura ciudadana frente al metro, en estudiantes de primaria y bachillerato de las localidades por las que pasa la Primera Línea de este.

Recorriendo Nuestro Metro’ es una de las acciones que la Empresa Metro de Bogotá viene liderando con miras a generar la correcta apropiación y el sentido de pertenencia frente al sistema de transporte de energías limpias que se construye en la capital colombiana, y que movilizará diariamente, en su primer tramo, a más de 2 millones de personas, llevando a las personas entre Bosa, donde está su primera estación, a Chapinero, punto en el que quedará la última de 16, en tan solo 30 minutos

La UMV adelanta obras de mejoramiento de la ciclorruta del Canal Fucha

La Unidad de Mantenimiento Vial trabaja en el mejoramiento de las ciclorrutas en Bogotá. Actualmente la entidad adelanta labores para la intervención de 1.67 km lineales de la ciclorruta ubicada en el canal Fucha. El trabajo se está realizando en el tramo que comprende la diagonal 2, desde la transversal 53 hasta la 64 en la localidad de Puente Aranda, allí se desarrollan diferentes labores que van desde cambio de carpeta, parcheo y sellos de fisuras. Recientemente se hizo el arreglo del tramo que comprende la diagonal 16, desde la carrera 50 hasta la 39. La jornada se realiza en horario nocturno, que inicia a las 9:00 p.m. y finaliza a las 6:00 a.m. y es adelantada por dos unidades ejecutoras de aproximadamente 20 personas, quienes utilizan diferente maquinaria, entre las que se encuentran mini compactadores y vibro cargadores. Las obras adelantadas en este tramo del canal revisten una gran importancia para los ciclistas, dado que mejorará los desplazamientos del segmento que conecta a los barrios Libertador, La Guaca, Carabelas, Jazmín, Ponderosa, San Eusebio y Milenta en la mencionada localidad. Próximamente, el equipo de la UMV seguirá con el mantenimiento del tramo de la ciclorruta que va por el Canal Fucha en la calle 11 sur, entre carreras 24 y 10, en los barrios Ciudad Jardín y Restrepo de la localidad Antonio Nariño.

Desde el 9 de abril entraron en funcionamiento los nuevos vagones en las estaciones de TransMilenio Polo y Santa Isabel, entregadas por el Instituto de Desarrollo Urbano -IDU- al sistema de transporte masivo. Las obras, que contaron con una inversión de más de $5.943 millones de pesos, ofrecen espacios más amplios para prestar un mejor servicio a los más de 360.918 usuarios del sistema de transporte en estos dos puntos de la ciudad. En la estación Polo, ubicada en la localidad de Barrios Unidos en la Calle 80 entre carreras 24 y 28 se construyó un nuevo ingreso en el costado occidental, un nuevo vagón de 32,1 metros y se realizó la ampliación del vagón existente y la pasarela. Esta obra beneficiará a más de 273.000 habitantes de la localidad y a la población flotante usuaria de esta estación. La inversión en la estación Polo fue de $4.970.495.229 y generó alrededor de 58 empleos. En el caso de la estación Santa Isabel de la Troncal NQS, ubicada sobre la Avenida Ciudad de Quito (Avenida Carrera 30), entre las calles 1G y 2, límite de las localidades de los Mártires y Puente Aranda, se realizó la ampliación del vagón al costado norte en 16,80 metros. Esta estación beneficiará a cerca de 87.522 habitantes de las localidades de los Mártires y Puente Aranda, más la población flotante que acude a esta estación. Fueron invertidos $972.864.435 entre obra e interventoría y generó empleó a más de 35 personas para su construcción. La ampliación de estas estaciones con nuevos vagones y la habilitación de un nuevo ingreso en el caso de la estación Polo, mejora las condiciones actuales de estas estaciones que ya habían sido intervenidas previamente. Con estas nuevas características se disminuye el tiempo de espera y aumenta la capacidad del servicio que impacta positivamente en la experiencia de los usuarios de Transmilenio.

Desde el 9 de abril entraron en funcionamiento los nuevos vagones en las estaciones de TransMilenio Polo y Santa Isabel, entregadas por el Instituto de Desarrollo Urbano -IDU- al sistema de transporte masivo. Las obras, que contaron con una inversión de más de $5.943 millones de pesos, ofrecen espacios más amplios para prestar un mejor servicio a los más de 360.918 usuarios del sistema de transporte en estos dos puntos de la ciudad. En la estación Polo, ubicada en la localidad de Barrios Unidos en la Calle 80 entre carreras 24 y 28 se construyó un nuevo ingreso en el costado occidental, un nuevo vagón de 32,1 metros y se realizó la ampliación del vagón existente y la pasarela. Esta obra beneficiará a más de 273.000 habitantes de la localidad y a la población flotante usuaria de esta estación. La inversión en la estación Polo fue de $4.970.495.229 y generó alrededor de 58 empleos. En el caso de la estación Santa Isabel de la Troncal NQS, ubicada sobre la Avenida Ciudad de Quito (Avenida Carrera 30), entre las calles 1G y 2, límite de las localidades de los Mártires y Puente Aranda, se realizó la ampliación del vagón al costado norte en 16,80 metros. Esta estación beneficiará a cerca de 87.522 habitantes de las localidades de los Mártires y Puente Aranda, más la población flotante que acude a esta estación. Fueron invertidos $972.864.435 entre obra e interventoría y generó empleó a más de 35 personas para su construcción. La ampliación de estas estaciones con nuevos vagones y la habilitación de un nuevo ingreso en el caso de la estación Polo, mejora las condiciones actuales de estas estaciones que ya habían sido intervenidas previamente. Con estas nuevas características se disminuye el tiempo de espera y aumenta la capacidad del servicio que impacta positivamente en la experiencia de los usuarios de Transmilenio.

El metro de Bogotá ha sido un sueño que varias generaciones han heredado; sin embargo, con el inicio de sus obras, la ilusión de muchos ahora se centra en hacer parte de la construcción de este sistema de transporte que mejorará la movilidad de la ciudad y la calidad de vida de sus habitantes. Este es el caso de Héctor Gustavo Vásquez, un hombre de 64 años, que anhela ver los trenes rodar por la ciudad, y que hoy es una de las personas que trabaja en las obras complementarias del metro de Bogotá. Además de la motivación de ayudar a hacer realidad el sueño de un transporte de energía limpia para Bogotá y sus habitantes, Héctor se esfuerza cada día para sacar adelante a su familia. Desde muy temprano se despierta, alista sus botas, chaleco y casco, y se dirige a la calle 72 con avenida Caracas, su lugar de operaciones, y donde se construye el intercambiador vial de la Primera Línea del Metro de Bogotá. Este hombre, comprometido y disciplinado, está convencido que nunca es tarde para trabajar y menos para lograr objetivos personales. Desempeña su cargo de auxiliar de tráfico y lo ejerce con toda responsabilidad, pues sabe que de eso depende el bienestar y la seguridad de peatones y conductores que circulan por la zona. “Para mi esta obra del metro de Bogotá significa mucho; además, me da posibilidad de tener trabajo por un largo tiempo”, afirma Héctor, quien en su trayectoria laboral solo había contado con la posibilidad de trabajar de manera informal. En total, la construcción de la Primera Línea del Metro generará más de 17 mil empleos. Esta obra del intercambiador vial de la calle 72, que se extenderá durante 2 años más, empleará a unas 130 personas. El proceso para aplicar a las ofertas laborales se realiza en coordinación con la Secretaría de Desarrollo Económico, a través de la página del servicio público del empleo www.serviciodeempleo.gov.co.

Entran en operación los nuevos vagones de las estaciones Polo y Santa Isabel

·   Más de 360.000 personas se beneficiarán con las nuevas obras realizadas por el IDU en las estaciones de TransMilenio ubicadas en las localidades: Mártires, Puente Aranda y Barrios Unidos.

·       Las inversiones en estos dos puntos alcanzaron los 5.943 millones de pesos y generaron 93 empleos.

·     Con estas nuevas características se disminuye el tiempo de espera y se aumenta la capacidad del servicio que impacta positivamente en la experiencia de los usuarios de Transmilenio.

Bogotá, 9 de abril de 2022. A partir de hoy entran en funcionamiento los nuevos vagones en las estaciones de TransMilenio Polo y Santa Isabel, entregadas por el Instituto de Desarrollo Urbano – IDU al sistema de transporte masivo. Las obras, que contaron con una inversión de más de $5.943 millones de pesos, ofrecen espacios más amplios para prestar un mejor servicio a los más de 360.918 usuarios del sistema de transporte en estos dos puntos de la ciudad. En la estación Polo, ubicada en la localidad de Barrios Unidos en la Calle 80 entre carreras 24 y 28 se construyó un nuevo ingreso en el costado occidental, un nuevo vagón de 32,1 metros y se realizó la ampliación del vagón existente y la pasarela. Esta obra beneficiará a más de 273.000 habitantes de la localidad y a la población flotante usuaria de esta estación. La inversión en la estación Polo fue de $4.970.495.229 y generó alrededor de 58 empleos. En el caso de la estación Santa Isabel de la Troncal NQS, ubicada sobre la Avenida Ciudad de Quito (Avenida Carrera 30) entre las calles 1G y 2, límite de las localidades de los Mártires y Puente Aranda, se realizó la ampliación del vagón al costado norte en 16,80 metros. Esta estación beneficiará a cerca de 87.522 habitantes de las localidades de los Mártires y Puente Aranda, más la población flotante que acude a esta estación. Fueron invertidos $972.864.435 entre obra e interventoría y generó empleó a más de 35 personas para su construcción. La ampliación de estas estaciones con nuevos vagones y la habilitación de un nuevo ingreso en el caso de la estación Polo, mejora las condiciones actuales de estas estaciones que ya habían sido intervenidas previamente. Con estas nuevas características se disminuye el tiempo de espera y aumenta la capacidad del servicio que impacta positivamente en la experiencia de los usuarios de Transmilenio.

Finalizado en cinco cruces, traslado anticipado de redes de alta tensión para el Metro

De manera articulada con la Empresa Metro de Bogotá (EMB), y gracias al trabajo continuo y a un equipo de más de 100 personas entre profesionales directos e indirectos, una fuerza operativa de cuadrilleros, linieros, ayudantes y oficiales de obra civil, Enel Colombia ha finalizado las labores en cinco cruces del Traslado Anticipado de Redes (TAR) de Alta Tensión para la Primera Línea del Metro, cuyo objetivo es despejar el corredor, facilitar sus obras, y garantizar el cumplimiento de las distancias, entre líneas eléctricas y el nuevo sistema de transporte, que transformará la movilidad de Bogotá. El Traslado Anticipado de Redes (TAR) de Alta Tensión para la Primera Línea del Metro de Bogotá, ha consistido en la construcción de nuevas estructuras, la instalación de postes y torres de gran altura, y el tendido de redes y líneas de transmisión, en cinco cruces finalizados, uno más en ejecución, y una subestación, por donde pasará el Metro.

En el marco de estos trabajos, la mayoría de la infraestructura eléctrica está siendo trasladada. Sin embargo, en algunos cruces, se ha continuado sobre la ruta, pero las estructuras han sido elevadas, para que queden más altas y se cumpla con las distancias de seguridad. Además de ello, se ha garantizado que las líneas de transmisión funcionen correctamente, y que el servicio de energía en Bogotá continúe en condiciones de calidad, confiabilidad y seguridad para todos. En los cinco puntos que ya han sido finalizados, Enel Colombia ha instalado en total 17 postes, entre los que se encuentran unos de 50 metros, que son considerados como los más altos de la capital del país. Así mismo, también ha construido 3 torres, algunas de 62 metros de longitud, que son hasta el momento, las más altas del sistema de distribución de energía en Bogotá y Cundinamarca. Por último, se han tendido aproximadamente 35 kilómetros de red en las renovadas líneas de transmisión.

Los cinco puntos (interferencias o cruces) que ya se han terminado, son:

• El cruce 0: ubicado en el Parque Gibraltar en las localidades de Kennedy y Bosa, al sur de la ciudad.

• El cruce 2: ubicado en la Avenida 68 con Primera de Mayo, en las localidades de Bosa y Puente Aranda.

• El cruce 3: ubicado en la Carrera 30 (Avenida NQS) entre Calle 15 y Avenida 8va Sur, en la localidad de Antonio Nariño.

• El cruce 5: ubicado entre las localidades de Los Mártires y Santa Fe, a la altura de la Avenida Caracas con Calle 6ta.

• El cruce 6: ubicado en la Calle 67 con Avenida Caracas, en las localidades de Chapinero y Barrios Unidos.

Actualmente, avanzan labores en el cruce 1, ubicado en la localidad de Kennedy, en la Transversal 74F, entre Calles 41 sur y 40 sur; y se avanza en la construcción de la nueva subestación Calle Primera, que reemplazará la existente de la Av. Caracas con Calle 1, con unas instalaciones más modernas y eficientes.

SOBRE ENEL COLOMBIA Enel es una compañía eléctrica multinacional y un actor integrado líder en los mercados mundiales de energía y energías renovables. Es la mayor empresa europea por EBITDA ordinario y está presente en más de 30 países, produciendo energía con unos 90 GW de capacidad instalada. Enel distribuye electricidad a través de una red de más de 2,2 millones de kilómetros y, con alrededor de 75 millones de clientes de red eléctrica, es el primer operador de red a nivel mundial1. Enel Colombia está presente en toda la cadena de la energía eléctrica y su valor patrimonial supera los 30 billones de pesos. En el frente de generación, cuenta con 14 centrales que suman una capacidad instalada de 3.503 MW, además de 5 proyectos de energía renovable en construcción, a través de su línea de negocio Enel Green Power que aportan 1.097 MW adicionales. En los mercados de comercialización y distribución, atiende a cerca de 3.7 millones de clientes entre residenciales, comerciales, industriales y oficiales, gracias a una potencia instalada de 11.620 MVA a lo largo de 74.803 kilómetros de red. Desde su línea de negocio Enel X, ofrece servicios para acelerar la innovación e impulsar la transición energética y la electrificación con soluciones para las ciudades, las industrias y los hogares. Por otra parte, la Compañía cuenta con activos de generación de energía en Panamá, Costa Rica y Guatemala, los cuales suman otros 606 MW de capacidad instalada y 70 MW en construcción.

SOBRE METRO DE BOGOTÁ La Empresa Metro de Bogotá S.A., responsable de la ejecución de la Primera Línea del Metro de Bogotá, es una sociedad entre entidades públicas sujeta al régimen de contratación aplicable a las empresas industriales y comerciales del Estado, adscrita al sector movilidad. El traslado anticipado de redes matrices está a cargo de la Empresa Metro de Bogotá, que estableció acuerdos con las Empresas de Servicios Públicos (ESP), para adelantar los estudios, diseños y obras de 117 redes principales de servicios públicos, como ductos de gas, redes de energía, telefonía e internet y tuberías de alcantarillado y acueducto, que interfieren con las obras de construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB). Las inversiones para las obras de traslado de redes, así como los costos asociados, administrativos y operativos, son aportados por parte de la Empresa Metro de Bogotá, en los cuales ya hemos comprometido más de 320.000 millones en beneficio de la calidad de vida de las comunidades y la movilidad en Bogotá.

La Unidad de Mantenimiento Vial adelanta labores de rehabilitación y mantenimiento periódico del espacio público alrededor del Portal de TransMilenio de las Américas. Son dos cuadrillas conformadas por 20 personas que realizan el desmonte, reinstalación de losetas y adoquines existentes. Además de la reparación de los sectores afectados. Se prevé que después de estas labores se pueda realizar el mantenimiento de la ciclorruta ubicada en el mismo lugar. El trabajo de esta intervención se hace con herramienta manual por lo que su proceso puede tomar más días.

Esta zona se caracteriza por ser principalmente residencial, con bastante flujo peatonal. Hay colegios y jardines infantiles, también cuenta con parques y está ubicado al costado norte de uno de los portales de TransMilenio con más afluencia de personas del sistema. Para la UMV mejorar el espacio público también hace parte de sus prioridades, es por eso que desde hace un año la entidad dispuso de una Unidad Mantenimiento Peatonal la cual estará durante varios días en este sector para optimizarlo y que esté a disposición de la ciudadanía.

Hasta la primera semana de junio se presentarán cierres viales en la Carrera 14 entre calles 84 bis y 82, donde se realizarán obras de construcción vial, infraestructura y espacio público para el beneficio de 137.555 habitantes del área de influencia directa en la localidad de Chapinero, además de los transeúntes de esta concurrida zona de la ciudad. Quienes ingresan por la Calle 85 al oriente deben tomar la Carrera 13 al sur – Calle 84 Bis al occidente y Carrera 14A al sur. En esta obra serán intervenidos 737 metros de vía con 5.275 mt2 de espacio público, contará con una inversión de $10.514 millones entre obra e interventoría y estima generar 233 empleos entre directos e indirectos.

Desde el 22 de marzo, la ruta C104 Suba Compartir, cuenta con 3 nuevos paraderos en su recorrido para mejorar la prestación del servicio a todos los usuarios del noroccidente de Bogotá. Las nuevas paradas serán en la Cra 145 con calle 145 A, en el sector Vereda Tibabuyes; en la calle 143 B con Cra 141 A Bis B, barrio Bilbao y en el sector Albear de Suba en la Calle 145 con Cra 136 A. Es importante recordar que la ruta C104 Suba Compartir, presta su servicio de lunes a sábado de 4:30 a.m. a 12:30 a.m. Recomendamos a los usuarios planear su viaje y ver recorridos en tiempo real desde nuestra aplicación TransMiApp; también consultar más información en www.transmilenio.gov.co. Así mismo, les recordamos que pueden personalizar la tarjeta tullave para que reciban beneficios como transbordos de 0 a 200 pesos, dos viajes a crédito que se pueden renovar, la posibilidad de bloquear el saldo en caso de pérdida o robo y tarifas preferenciales para personas que hacen parte de población vulnerable. Además, personalizarla no tiene costo y la tarjeta puede recargarse vía web a través de www.tullaveplus.gov.co.

Bogotá está mejorando con nuevas obras y movilidad sostenible

La UMV adelanta labores de parcheo en un tramo de la carrera séptima ubicado en la localidad de Chapinero.

La Unidad de Mantenimiento Vial llegó a la localidad de Chapinero para adelantar labores de parcheo en un importante tramo por el que se movilizan a diario cientos de vehículos públicos y privados, se trata de la carrera séptima entre calles 58 y 59.

Gracias a este trabajo se beneficiarán los residentes de la zona y las personas que se dirigen a este sector a adelantar sus actividades laborales toda vez que por el lugar también hay una importante concentración de comercio, centros de salud, educativos, entre otros. Adicionalmente, conecta con vías como la Avenida Circunvalar, la Caracas, la calle 53 y la calle 72. Cabe resaltar que, entre enero y febrero de este año se han ejecutado 8,04 km carril de impacto en esta localidad, acciones que se han distribuido en 17 barrios entre los que se encuentran Siberia, Los Rosales, El Retiro, Chapinero Central, Marly y La Salle. Para identificar los segmentos viales a intervenir se utiliza un modelo de priorización que tiene en cuenta tres dimensiones: social, económica y técnica; además de seis criterios: población, peticiones de la ciudadanía, conectividad, infraestructura social, infraestructura económica y características de la infraestructura vial. Actualmente la Unidad tiene varios frentes de obra activos, quienes deseen conocer dónde están ubicados o hacer seguimiento a los proyectos de inversión pueden ingresar a la página web www.umv.gov.co.

 

A partir del próximo sábado 2 de abril, el servicio zonal K311 Puente Grande – G311 Bosa San José, amplía su horario de operación así: Recomendamos a los usuarios planear su viaje y ver recorridos en tiempo real desde nuestra aplicación TransMiApp; también consultar más información en www.transmilenio.gov.co. Así mismo, les recordamos que pueden personalizar la tarjeta tullave para que reciban beneficios como transbordos de 0 a 200 pesos, dos viajes a crédito que se pueden renovar, la posibilidad de bloquear el saldo en caso de pérdida o robo y tarifas preferenciales para personas que hacen parte de población vulnerable. Además, personalizarla no tiene costo y la tarjeta puede recargarse vía web a través de www.tullaveplus.gov.co.