Ajuste en la tarifa del Sistema Integrado de Transporte Publico para 2022

Ajuste en la tarifa del Sistema Integrado de Transporte Publico para 2022

  • El incremento tarifario será de $150 pesos desde el 11 de enero de 2022, el mínimo posible para garantizar la operación del Sistema.
  • A los beneficiarios registrados del Sisbén, adulto mayor y personas con discapacidad no se les incrementará el valor de la tarifa.

Bogotá, 31 de 2022. Después de un análisis riguroso por parte de la Alcaldía Mayor, la Secretaría de Movilidad y TRANSMILENIO S.A., donde se tuvieron en cuenta diferentes factores como la capacidad adquisitiva de los bogotanos, el incremento en el ingreso económico de los hogares y considerando las vulnerabilidad de los hogares es decir, que la población Sisbén y adulto mayor y personas con discapacidad registrados,  no se incrementa el valor de la tarifa, el incremento en el IPC, los costos operativos del Sistema y el impacto económico que el COVID-19 ha tenido en el Sistema por la reducción de pasajeros, se tomó la decisión de aumentar en $150 el costo del pasaje a partir del 11 de enero de 2022.

Con esta medida, el valor del pasaje para el componente Troncal quedará en $2.650 y el del Zonal en $2.450. Esta nueva tarifa empezará a regir a partir de 11 de enero de 2022.

Es importante señalar que en 2021 se congeló la tarifa y no hubo aumento, para aliviar las cargas económicas de los usuarios, que se vieron afectados por la pandemia. Sin embargo, el Sistema continuó operando al 100% de su capacidad para garantizar el servicio de transporte público y los costos operativos se mantuvieron. En este sentido, es el primer ajuste tarifario que se hace desde que inició la pandemia. La última vez que se actualizó la tarifa fue en marzo de 2020.

Además, en 2020 se aumentó la ventana de tiempo de transbordos de 90 a 110 minutos; y no hubo incremento en las tarifas de poblaciones vulnerables.

Cabe destacar que el valor del pasaje que paga el usuario es inferior al costo que tiene transportarlo. Es decir, la ciudad subvenciona en promedio con $3.410 pesos en cada pasaje para cubrir el costo de transportar al usuario, y así alivianar el valor por pasaje que paga el usuario. 

Por su parte, el Sistema continuará brindándole a los usuarios todos los beneficios con los que actualmente cuentan, como son la tarifa diferencial para los adultos mayores de 62 años y personas con un puntaje inferior a 30.56 en el SISBEN (y su equivalencia en la nueva metodología SISBEN IV), y los subsidios a personas en condición de discapacidad. Igualmente, se continuarán fortaleciendo los beneficios de la Tarjeta “TuLlave” personalizada como:

  • Trasbordos de 0 a 200 pesos entre buses zonales y troncales en una ventana de 110 minutos desde el momento de la validación del pasaje.
  • Hasta 2 viajes a crédito cuando la tarjeta se quede sin saldo.
  • Medio de pago unificado para los componentes Zonal y Troncal, y TransMiCable.
  • Recuperar el saldo en caso de pérdida de la tarjeta.
  • Recarga web.

Benefician a más de 150 mil usuarios del Sistema

 

  • A partir de hoy los usuarios de las estaciones: CDS – Carrera 32, Zona Industrial, Carrera 43 y Puente Aranda disfrutarán de mayor espacio y tendrán acceso a los buses biarticulados, es decir los más grandes.
  • La inversión para estas obras a cargo del IDU fue de 5.233 millones de pesos.
  • 20 mil usuarios que en promedio diario hacen uso de las cuatro estaciones se benefician de forma directa con la ampliación de estos puntos de la troncal Américas.
  • Con la ampliación de las cuatro estaciones diez (10) rutas mejorarán su operación.
  • 150 mil usuarios de la troncal Américas se benefician de forma indirecta con estas obras.

Bogotá, 27 de noviembre de 2021. EL Instituto de Desarrollo Urbano entregó a TransMilenio la ampliación de cuatro estaciones de la troncal Américas (CDS – Carrera 32, Zona Industrial, Carrera 43 y Puente Aranda). La inversión que beneficia a 150 mil usuarios que se movilizan por este corredor asciende a los $5.233 millones de pesos.

La intervención de las estaciones contempló la ampliación de cada vagón en 16.80 metros, lo que se traduce en un beneficio directo para los usuarios que deben abordar sus servicios.

Con la ampliación de vagón se reorganizan los servicios que llegan a este punto y de este modo los usuarios tendrán mayor capacidad en espacio de circulación y mejor servicio toda vez que se optimizará el tráfico de buses. Las nueve rutas que tendrán un impacto positivo al mejorar su servicio son:

F14 (Portal Norte – Portal Américas) – B14 (Portal Américas – Portal Norte)

F29 (Portal Suba – Portal Américas) – C29 (Portal Américas – Portal Suba)

C19 (Banderas – Portal Suba) – F19 (Portal Suba – Banderas)

B52 (Portal Américas – Alcalá)

F23 (Las Aguas – Portal Américas) – J23 (Portal Américas – La Aguas)

Las obras que se llevaron a cabo en las estaciones comprenden la fabricación e instalación de estructura metálica, movimiento de tierras, redes secas (eléctricas, voz y datos), traslado de redes húmedas, acabados de estación, espacio público, así como señalización, demarcación y semaforización.

Dentro de los beneficios de estas intervenciones se destaca que permite un mayor distanciamiento social, mejores condiciones de desplazamiento para los usuarios del sistema, capacidad y nivel de servicio en la estación, entre otras. Así mismo las obras contribuyeron a la reactivación económica de la ciudad al generar 314 empleos directos e indirectos.

Intervención por estación

Estación CDS Carrera 32 


  • Con la ampliación de 16,80 metros en el vagón 1 (costado occidental) de la estación CDS Carrera 32, se tendrá una capacidad de 48 vehículos biarticulados de 250 pasajeros hora.
  • La obra tuvo una inversión de 1.318 millones de pesos para la ampliación de este vagón.
  • Cerca de 3.800 usuarios que en promedio diario hacen uso de la estación y 6.061 habitantes del sector de Puente Aranda se benefician con la ampliación de este punto de la troncal Américas.
  • Se incluye la parada del servicio Biarticulado CF29.


Estación Zona Industrial

 

  • Con la ampliación de 16,80 metros en el vagón 2 (costado occidental) de la estación Zona Industrial, se tendrá una capacidad de 48 vehículos biarticulados.
  • La obra tuvo una inversión de más de 1.182 millones de pesos para la ampliación de este vagón.
  • Cerca de 7.200 usuarios que en promedio diario hacen uso de la estación se benefician de forma directa con la ampliación de este punto de la troncal Américas.
  • Se incluye la parada del servicio con buses biarticulados B52.

 Estación KR 43

  • Con la ampliación de los cerca de diecisiete metros en el vagón 1 de la estación Kr 43, se tendrá una capacidad de 48 vehículos biarticulados.
  • La obra tuvo una inversión de más de 1.332 millones de pesos para la ampliación de este vagón.
  • Cerca de 6.100 usuarios que en promedio diario hacen uso de la estación se benefician de forma directa con la ampliación de este punto de la troncal Américas.
  • Se incluye la parada del servicio Biarticulado CF29 y BF 14.

Estación CDS Puente Aranda

 

  • Con la ampliación de 16.80 metros en el vagón 2 (costado norte) de la estación Puente Aranda, se tendrá una capacidad de 48 vehículos biarticulados de 250 pasajeros hora.
  • La obra tuvo una inversión de 1.401 millones de pesos para la ampliación de este vagón.
  • Cerca de 2.100 usuarios que en promedio diario hacen uso de la estación se benefician de forma directa con la ampliación de este punto de la troncal Américas y los 27.984 habitantes del sector de influencia también tendrán un impacto positivo con esta obra.
  • Se incluye la parada del servicio Biarticulado JF23.

 

Desde IDU y TransMilenio, seguimos trabajando para renovar la infraestructura del Sistema y de este modo mejorar la experiencia de viaje de nuestros usuarios.

¡Más de $27 billones en obras y proyectos para la Movilidad Sostenible que reactivarán la economía y transformarán a Bogotá!

Con estas inversiones de infraestructura y movilidad sostenible se crearán 250.000 empleos directos e indirectos

Con esta megainversión se realizarán obras como los cinco (5) cables aéreos (San Cristóbal; Ciudad Bolívar; Reencuentro Monserrate; Calle 134-San Rafael-La Calera y Cerro Norte-Santa Cecilia), el Corredor Verde de la Séptima, los Corredores Verdes Alimentadores del Metro (Avenida 68 y Avenida Ciudad de Cali) y La Primera Línea del Metro de Bogotá, entre

“Con estas inversiones de infraestructura y movilidad sostenible se crearán 250.000 empleos directos e indirectos”.

“Las obras son de todos y las tenemos que Tenemos que hacer en 20 años lo que no hicimos en casi 100”.

“Con la Política Pública de la Bici (PPB) expedida por esta administración, el Distrito garantiza recursos por $2,2 billones para la implementación de proyectos Bici hasta 2039”.

“Bogotá va a mejorar, va a salir del atraso en la infraestructura, pero vamos a estar en obra 10 años. Vamos a darle la prioridad a la gente, al peatón, que es el que sufre más Vamos a darle la prioridad a las bicicletas, al transporte público limpio, y a dejar en sus justas proporciones al carro particular, eso es hacer un corredor verde”, manifestó la alcaldesa mayor Claudia López, al momento de resaltar que la capital le apuesta a las grandes obras de infraestructura para reactivar la economía y generar miles de empleos.

En la ciudad se realizarán obras como los cinco (5) cables aéreos (San Cristóbal; Ciudad Bolívar; Reencuentro Monserrate; Calle 134-San Rafael-La Calera y Cerro Norte-Santa Cecilia), el Corredor Verde de la Séptima, los Corredores Verdes Alimentadores del Metro (Avenida 68 y Avenida Ciudad de Cali) y La Primera Línea del Metro de Bogotá, entre

Con estas iniciativas de inversión en infraestructura y proyectos para la Movilidad Sostenible, el Distrito estima la creación de cerca de 250.000 empleos, entre directos e indirectos, en el Sector

Con estas inversiones de infraestructura y movilidad sostenible se crearán 250.000 empleos directos e indirectos

Con esta megainversión se realizarán obras como los cinco (5) cables aéreos (San Cristóbal; Ciudad Bolívar; Reencuentro Monserrate; Calle 134-San Rafael-La Calera y Cerro Norte-Santa Cecilia), el Corredor Verde de la Séptima, los Corredores Verdes Alimentadores del Metro (Avenida 68 y Avenida Ciudad de Cali) y La Primera Línea del Metro de Bogotá, entre

“Con estas inversiones de infraestructura y movilidad sostenible se crearán 250.000 empleosdirectos e indirectos”.

sus justas proporciones al carro particular, eso es hacer un corredor verde”, indicó la mandataria.

 

Manifestó la alcaldesa mayor, al momento de destacar que la transformación es imparable y que seguirá trabajando para dejar a la capital del país al día en materia de infraestructura vial y Movilidad Sostenible: “habrá una nueva carrera séptima desde la Plaza de Bolívar hasta el límite con Chía. Va a ser arborizada, iluminada, segura, con plazoletas, con vendedores, donde podemos encontrarnos a escuchar a los jóvenes cuenteros, a los artistas, y con todo el transporte público eléctrico y limpio. Esa será la nueva Carrera Séptima”.

 

Con esta megainversión en la ciudad se realizarán obras como los cinco (5) cables aéreos (San Cristóbal; Ciudad Bolívar; Reencuentro Monserrate; Calle 134-San Rafael-La Calera y Cerro Norte-Santa Cecilia), el Corredor Verde de la Séptima, los Corredores Verdes Alimentadores del Metro (Avenida 68 y Avenida Ciudad de Cali) y La Primera Línea del Metro de Bogotá, entre otras.

 

A su turno, el Secretario Distrital de Movilidad (SDM), Nicolás Estupiñán, afirmó que Bogotá viene trabajando en una senda de Movilidad Sostenible de manera decidida y contundente para contribuir con la mitigación de la crisis climática.

 

“Nos concentramos en aumentar las opciones de movilidad para todos los usuarios, priorizando la equidad y la eficiencia. Esto supone una reasignación del espacio público, según volúmenes de usuarios y necesidades”, dijo.

 

En total, con estas iniciativas de inversión en infraestructura y proyectos para la Movilidad Sostenible, el Distrito estima la creación de cerca de 250.000 empleos, entre directos e indirectos, en el sector.

 

Las obras que le cambiarán la movilidad a Bogotá

 

A través del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la ciudad contará con cinco (5) cables aéreos con los que se mejorará la calidad de vida y la movilidad de los habitantes de las localidades de Usaquén, Ciudad Bolívar, San Cristóbal y Santa Fe, en especial de los barrios cuya topografía hace que sean de difícil acceso.

 

Cable San Cristóbal: La capacidad del cable permitirá transportar hasta 4.000 pasajeros hora por sentido. El recorrido desde Altamira hasta el Portal tardará alrededor de 10 minutos y se estiman 400.000 beneficiarios.

Cable Aéreo Ciudad Bolívar: Para la ejecución de los estudios de factibilidad del cable que conectará el municipio de Soacha con Bogotá. El valor total estimado es de $434.500 millones y los empleos mensuales promedio proyectados son 4.993, entre directos e indirectos

Cable Reencuentro Monserrate: Este desarrollo beneficiará las condiciones de movilidad para 120.000 habitantes del sector. El 28 de junio de 2021 inició el contrato que tiene una duración de siete (7) meses.

Cable Calle 134-San Rafael-La Calera: La Empresa de Acueducto de Bogotá (EAB) entregará los diseños al IDU para que se analice la viabilidad de ejecutar el proyecto o si se requiere alguna complementación a los diseños existentes.

Cable Cerro Norte-Santa Cecilia: Se programó la contratación de la factibilidad para el 2023.

Corredor Verde de la Carrera Séptima

La actual Administración avanza en la transformación de la Carrera Séptima al primer Corredor Verde de la ciudad, hoy en ejecución de estudios y diseños de detalle, fase que integra las propuestas de más de 50 mil ciudadanos, quienes decidieron cómo querían la vía más emblemática de Bogotá. En esta nueva fase de co-creación, se diseñó de la mano de la ciudadanía.

 

El proyecto contempla la conexión del Centro con la calle 200, atravesando tres localidades: Chapinero, Santa Fe y Usaquén, interviniendo 26 kilómetros (km) y beneficiando cerca de tres (3) millones de personas usuarias de esta vía.

 

La Séptima será una pieza fundamental para el Plan de Ordenamiento Territorial (POT), y uno de los ejes estratégicos para hacer de Bogotá-Región un modelo de movilidad multimodal, incluyente y sostenible.

 

Este diseño de la Carrera Séptima pasará a construcción en 2022 y contará con 24 km de ciclorruta, transporte público 100% eléctrico cero emisiones, con la mitad del espacio público para la movilidad de los peatones, 16 plazas públicas, zonas verdes, más árboles y sistemas de drenaje sostenible.

En construcción los Corredores Verdes Alimentadores del Metro

 

La Avenida 68, desde la Autopista Sur hasta la calle 100 con 9, beneficiará a habitantes de 10 localidades de Bogotá, quienes reducirán sus tiempos de viaje al 50% del tiempo que hoy emplean, a través del sistema de transporte masivo de la ciudad, que conectará con la Primera Línea del Metro y con cinco (5) Corredores Verdes Alimentadores. Serán 17 km de recorrido.

 

Este Corredor Verde Alimentador contempla la renovación del espacio público, la incorporación de nuevos andenes, ciclorruta en el costado occidental, cicloestaciones, zonas verdes, mobiliario, arborización y 21 estaciones de TM, haciendo de este un espacio incluyente y amigable mejorando así la calidad de vida de los ciudadanos, tendrá 13 Puentes peatonales, cinco (5) puentes vehiculares nuevos y el reforzamiento de 2; 8 deprimidos; una ciclorruta de 16,9 km; 542.000 m2 de espacio público nuevo y 12 cicloestaciones.

 

El proyecto de la Avenida Ciudad de Cali-Alimentadora de la Primera Línea del Metro, que va desde la Avenida Circunvalar del Sur hasta la Avenida Manuel Cepeda Vargas, con 7.42 kms de longitud, beneficiará a 1 millón 100 mil habitantes de las localidades de Bosa y Kennedy.

 

Contempla la construcción de ocho (8) estaciones de TM nuevas, siete (7) cicloestaciones, un (1) puente peatonal de acceso a TransMilenio y la futura estación del Metro, un (1) puente peatonal y conexión a través de una pasarela, con la futura estación del Metro. Además, tendrá una glorieta elevada de tráfico mixto, una (1) glorieta vehicular a nivel para buses biarticulados y una ciclorruta bidireccional por el costado occidental.

 

Ya se están viendo las obras del Metro

 

Como parte de la llamada etapa previa de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB) han comenzado a desarrollarse dos procesos constructivos, la adecuación de los terrenos del patio taller, en el sector de El Corzo, en la localidad de Bosa, y un intercambiador vial en la calle 72 con avenida Caracas.

 

Las obras en el predio de El Corzo comenzaron el 17 de agosto e incluyen, en una primera etapa, las obras de adecuación de las vías de acceso, las labores de descapote, el cerramiento total del terreno, obras de excavación y pruebas de estabilización con cal.

El intercambiador vial de la calle 72 con avenida Caracas permitirá mejorar el flujo vehicular en ese sector de la ciudad durante y al finalizar las obras de construcción del viaducto y de la estación 17 de la PLMB.

 

La Primera Línea del Metro de Bogotá cruzará por 78 barrios de nueve (9) localidades, beneficiando de manera directa 2,9 millones de habitantes.

 

Para la Línea 2 del Metro, el 19 de abril del presente año se dieron a conocer los estudios de prefactibilidad, que permitieron identificar la zona de expansión y las mejores alternativas de trazado.

 

La propuesta es una línea de 15,8 km, la gran mayoría de ellos (11,5 km) serán subterráneos; 3,6 km en trinchera y 700 metros elevados, con 11 estaciones y un máximo de pasajeros transportados de 45.000 por hora en cada sentido.

 

Transmilenio se está renovando

 

Desde enero de 2020, la Alcaldía Mayor de Bogotá, a través de TRANSMILENIO S.A. y los concesionarios del sistema, ha vinculado 1.770 buses nuevos y de tecnologías limpias, para el beneficio de aproximadamente 415.000 usuarios.

 

La entrada de esta nueva flota ha permitido la puesta en operación de 66 rutas zonales, principalmente, en las localidades de: Ciudad Bolívar, Fontibón, Kennedy, Suba y Usme, logrando además la formalización del transporte en estas zonas de la ciudad.

 

Es importante destacar que, de los 1.770 vehículos vinculados a la fecha en el sistema, 483 corresponden a buses 100% eléctricos y de última tecnología.

 

Dentro de los 1.770 nuevos vehículos, se encuentran 1.049 buses a Gas Natural Vehicular y 238 diésel con estándar de emisión Euro VI, que es el más avanzado del mundo.

 

Patios 100% eléctricos

 

Bogotá ya cuenta con cuatro (4) patios 100% eléctricos en las localidades de Usme, Fontibón y Suba, desde estos patios operan 483 buses 100% eléctricos que cubren 39 rutas zonales y alimentadoras y con las rutas que operan desde estos patios se benefician 309.400 usuarios cada día.

Ciudadanos: a consultar y actualizar su encuesta Sisbén

Con base en los resultados de la nueva encuesta Sisbén, la Secretaría Distrital de Movilidad identificará a los potenciales beneficiarios de los subsidios a la tarifa de los pasajes del Sistema TransMilenio.

 

  • El Departamento Nacional de Planeación (DNP) realizó cambios en la Encuesta Sisbén, por lo que es necesario que los hogares estén calificados bajo la nueva metodología
  • Los resultados en la actual Encuesta Sisbén IV se entregan en letras y números desde A1 hasta D21 y no de forma numérica como lo hacía la anterior metodología de la Encuesta Sisbén III.
  • Los distintos programas sociales, como en el caso del incentivo que se aplica en el sistema TransMilenio, identificarán a sus potenciales beneficiarios conforme a esta nueva encuesta.

Bogotá, 8 de noviembre de 2021 (@SectorMovilidad). La Encuesta Sisbén, con la cual las entidades identifican los beneficiarios potenciales de los programas sociales cambió.

 

Desde este año el Departamento Nacional de Planeación ha puesto en marcha la nueva metodología de Sisbén o Sisbén IV, con la cual se está actualizando la información de los hogares en todo el país.

 

Ahora las personas se clasifican según su condición socioeconómica, en grupos identificados por letras y números desde A1 hasta D21, diferente a como lo hacía la metodología anterior que generaba un puntaje numérico. Con esta nueva clasificación, los programas sociales identificarán a la población prioritaria que hará parte de los programas sociales del Estado. 

 

Por esta razón, y teniendo en cuenta que uno de los beneficios a los que pueden acceder las poblaciones con mayor necesidad corresponde a los apoyos en las tarifas del transporte público, la Administración Distrital invita a la ciudadanía a consultar si ya cuenta con su clasificación en el Sisbén IV y a solicitar la visita a su hogar, si aún no ha sido encuestado.

 

¿Cómo consultar los resultados de la Encuesta Sisbén?

 

Si ya fue registrado en la encuesta Sisbén IV, podrá consultar el grupo en el que fue clasificado a través del enlace: https://www.sisben.gov.co/Paginas/consulta-tu-grupo.aspx

 

En este aplicativo web se introduce el tipo y número de documento de identidad sobre el que se quiere hacer la consulta y se obtiene el grupo en que se está clasificado según la encuesta Sisbén IV. Adicionalmente se presenta información del estado de validación del resultado, la vigencia de la Encuesta Sisbén y cuándo fue la última actualización.

 

No arrojará resultado si aún no está registrado en Sisbén IV.

 

¿Cómo solicitar la Encuesta Sisbén?

 

Para el caso de los ciudadanos que no cuenten con la Encuesta SISBÉN IV se puede solicitar la aplicación de la Encuesta en la Red CADE de Bogotá con la copia del documento de identidad de todos los integrantes del hogar y un recibo de servicio público de la vivienda. Este trámite es gratuito y no requiere intermediarios.

 

Los requisitos para solicitar la aplicación de la Encuesta SISBÉN se pueden consultar en el siguiente enlace: https://bit.ly/AccesoEncuestaSISBEN.

 

También se puede adelantar este trámite de manera virtual, a través de la página Web de la Secretaría Distrital de Planeación (SDP), siguiendo estos pasos:

 

  • Ingrese a la página Web sdp.gov.co
  • Haga clic en el botón -Sisbén-, que se encuentra en la parte izquierda de la página, debajo de la sección -Enlaces de Interés-.
  • En la pestaña -Consultas-, haga clic en -Solicite aquí la encuesta Sisbén IV. También lo puede hacer directamente en el siguiente enlace https://sisbensol.sdp.gov.co
  • Incluya los datos de identificación de los integrantes del hogar y de la vivienda que habitan.
  • Al terminar este procedimiento, le será confirmado su registro.

 

Recuerde que:

 

  • Es necesario que el registro de solicitud de encuesta, la realice la o el jefe de hogar.
  • Es importante durante el trámite tener a mano los documentos de identidad de todos los integrantes del hogar, así como un recibo de luz o agua de la residencia.

Un funcionario de la Secretaría Distrital de Planeación realizará la encuesta en la vivienda del solicitante, sin costo alguno.

 

Los subsidios en la tarifa del Sistema TransMilenio a la población priorizada con base en su clasificación Sisbén

 

Los subsidios 2021 en la tarifa del pasaje del Sistema TransMilenio para la población SISBÉN mayor de 16 años son los siguientes:

 

Tarifa Buses Componente Troncal y Cable: subsidio de $700 equivalentes a 28% del valor del pasaje que es de $2.500.

 

Tarifa Buses Componente Zonal (urbanos, complementarios y especiales): subsidio de $650 equivalentes a 28% del valor del pasaje que es de $2.300.

 

Con corte a octubre de 2021, TRANSMILENIO S.A. tiene 399.975 Tarjetas Inteligentes Sin Contacto (TISC) activas con beneficio activo Sisbén para esta población preferencial. De estas, un total de 293.284 hicieron al menos una validación en el mes, lo que indica que 6,5% de los usuarios que realizaron al menos una validación, lo hicieron con TISC con beneficio Sisbén.

 

Actualmente la Secretaría Distrital de Movilidad está en el proceso de transición a la nueva metodología de la Encuesta Sisbén IV que le servirá para definir qué grupos serán beneficiarios del subsidio a la tarifa de los pasajes del Sistema TransMilenio.   

 

Oficina Asesora de Comunicaciones y Cultura para la Movilidad

Secretaría Distrital de Movilidad

Distrito reconoce a 200 conductores del SITP por su compromiso con una movilidad segura en Bogotá

      • La Secretaría Distrital de Movilidad y Transmilenio exaltaron el compromiso de 200 conductores del SITP por sus buenas prácticas de conducción.

      • Los conductores homenajeados no registraron siniestros viales ni comparendos durante su operación.

      • Entre enero y agosto los siniestros viales en interacción con buses del SITP se han reducido en un 23% en comparación con el mismo periodo de 2019.

Bogotá, octubre 9 de 2021 (@SectorMovilidad) En el marco de la XV Semana de la Seguridad Vial de Bogotá, la Secretaría de Movilidad y Transmilenio reconocieron las buenas prácticas de seguridad vial y el cuidado de la vida de todos los actores viales durante sus recorridos a 200 conductores del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).

El galardón se le otorgó a los conductores que no registraron siniestros viales, novedades en patios, ni comparendos durante sus recorridos entre el 1 de noviembre de 2020 y el 15 de septiembre de 2021.

“Reducir el número de siniestros viales, de víctimas en el tránsito y salvar vidas en las vías en nuestro mayor propósito como Secretaría de Movilidad, hoy homenajeamos a 200 mujeres y hombres que a diario tienen que lidiar con muchos factores de riesgo en la vía y hoy nos demuestran que son personas ejemplares en su oficio que aportan a la movilidad de Bogotá con sus buenas prácticas de conducción, para ellos nuestra admiración y reconocimiento” dijo Juan Esteban Martinez, Subsecretario de Política de la Movilidad 

Felipe Ramírez, Gerente de Transmilenio aseguró que “este es un reconocimiento para nuestros operadores que lo hacen maravilloso todos los días (…) la articulación con la Secretaría de Movilidad es fundamental en capacitaciones, ejercicios prácticos que nos ayudan a llegar a esta excelencia que buscamos”.

Por su parte, Gladys Castro, conductora de SITP agradeció este reconocimiento a su labor diaria “es una felicidad que me invade completamente y es una satisfacción tener nuestro lema ‘Despacio pero Seguros’ y es maravilloso destacarme por mi trabajo”.

La Secretaría de Movilidad destacó las cifras positivas que se han registrado en la ciudad en relación a los siniestros viales en interacción con buses del SITP (alimentador, troncal y zonal), entre enero y agosto, estos han disminuido en un 23%.

Esta reducción significativa es resultado de las diferentes acciones y estrategias que ha adelantado el Distrito en lo corrido del año, con el propósito de mejorar la seguridad vial en la ciudad:

      • A la fecha, 6.912 conductores del SITP han participado en jornadas pedagógicas de sensibilización en diferentes temáticas de seguridad vial a través de juego de roles, eventos artísticos y entrenamientos en factores de riesgo vial.

      • Se han realizado 78 visitas de seguimiento y control a los Planes Estratégicos de Seguridad Vial (PESV) a los concesionarios del sistema.

      • Junto con Transmilenio se han desarrollado comités y mesas de trabajo con los concesionarios del sistema, para la verificación de indicadores e implementación de acciones preventivas y correctivas que impacten en la seguridad vial.

      • 2.214 ciudadanos sensibilizados en la identificación de puntos ciegos de los buses del SITP con el fin de proteger la vida de actores vulnerables. 

      • 17 concesionarios del SITP se han unido de manera voluntaria a la Red Empresarial de Seguridad Vial de la Secretaría de Movilidad. 

      • 8 de los concesionarios miembros de la Red han sido reconocidos por sus estrategias empresariales para prevenir siniestros viales.

 

Oficina Asesora de Comunicaciones y Cultura para la Movilidad

Secretaría Distrital de Movilidad 

Inicia vacunación contra el Covid-19 en 3 portales y una estación del Sistema TransMilenio

– La estrategia está a cargo de la Secretaría Distrital de Salud y TRANSMILENIO S.A., con el apoyo de las Subredes Integradas de Servicios de Salud Sur y Centro Oriente, Compensar EPS y la IPS Innovar Salud.

– Se habilitarán inicialmente cuatro puntos de inmunización sin cita previa en los portales 20 de Julio, Tunal y Sur; así como en la estación Ricaurte.

–  Los cuatro puntos estarán habilitados desde este sábado 18 de septiembre, en horario de 8:00 a. m. a 3:00 p. m.

– Estarán disponibles primeras y segundas dosis de Pfizer y AstraZeneca, así como segundas dosis de Sinovac. Podrán recibirlas personas con o sin EPS.

Bogotá D. C., septiembre 18 de 2021. Con el objetivo de facilitar el acceso de toda la ciudadanía a la vacunación contra el Covid-19, la Administración Distrital a través de la Secretaría de Salud y TRANSMILENIO S.A., con el apoyo de las Subredes Integradas de Servicios de Salud Sur y Centro Oriente, Compensar EPS y la IPS Innovar Salud, implementaron cuatro puntos de inmunización en el Sistema Integrado de Transporte Público, que empezarán a funcionar a partir de este sábado 18 de septiembre.

Estos puntos funcionarán de lunes a sábado en horario de 8:00 a.m. a 3:00 p.m., donde los usuarios del Sistema podrán aplicarse la dosis de esperanza en los portales 20 de Julio, Tunal y Sur; así como en la estación Ricaurte. Una vez se analicen los resultados de la estrategia en cuanto a asistencia, se evaluará la posibilidad de ampliar el horario de atención.

A estos cuatro puntos podrán acudir sin cita previa todas las personas mayores de 12 años que requieran iniciar o completar su esquema de vacunación contra el Covid-19, sin importar si están o no afiliados a una EPS. También podrán vacunarse las personas migrantes que hayan ingresado de manera regular al país y cuenten con sello vigente en su pasaporte, tengan Permiso Especial de Permanencia o cédula de extranjería.

Los usuarios podrán encontrar dosis de Pfizer (primeras dosis para gestantes, personas menores de 17 años o mayores de 50; y segundas para completar esquemas); primeras y segundas dosis de AstraZeneca; y segundas dosis de Sinovac. En el momento no hay disponibilidad de segundas dosis de la vacuna de Moderna.

“En especial, hacemos un llamado a las gestantes, personas mayores de 50 años y con comorbilidades, para que acudan por la dosis de esperanza. Aquellos ciudadanos que tuvieron diagnóstico de Covid-19, pueden acudir 90 días después para iniciar su vacunación contra el Covid-19”, afirmó el secretario distrital de Salud, Alejandro Gómez López.

“Es muy gratificante poder contar con estos cuatro puntos de vacunación en el Sistema, pues se suma a otras iniciativas que venimos implementando para combatir el Covid-19 como la entrega gratuita de 690.000 tapabocas y 2.000 mililitros de gel antibacterial, la habilitación para uso gratuito de los 134 lavamanos fijos del Sistema, y los procesos de lavado intensivo y desinfección de buses y estaciones, entre otras, para hacer del Sistema un espacio bioseguro”, comentó Felipe Ramírez, gerente general de TRANSMILENIO S.A.

Además de estos nuevos puntos de vacunación, en el Sistema también se vienen realizando toma de muestras para la detección del virus, con la instalación de puntos itinerantes en diferentes estaciones y portales, que de manera gratuita están disponibles para los usuarios.

Es importante recordar que quienes quieran vacunarse deben acudir a los puntos cumpliendo con todas las medidas de bioseguridad, que incluye el buen uso del tapabocas (cubriendo boca y nariz), mantener el distanciamiento y la ventilación en todos los espacios, especialmente no cerrando las ventanas de los buses, así como realizar el lavado de manos de manera frecuente.

De manera simultánea, en la ciudad continúan funcionando 25 grandes puntos de vacunación ubicados en centros comerciales, coliseos, parques y sitios masivos, a donde también se puede acudir sin cita. De igual forma, las EPS de la ciudad tienen habilitada su red de prestadores para sus afiliados.

Desde la Administración Distrital se reitera la importancia y necesidad de iniciar y completar el esquema de inmunización contra el Covid-19, con el propósito de prevenir complicaciones en caso de contagio y la muerte por esta enfermedad. Además, se reitera que todas las vacunas salvan vidas y son efectivas contra las variantes que circulan en la ciudad.

Con corte al 16 de septiembre, en la ciudad se han aplicado 7.122.937 dosis de vacuna contra el virus. De estas, 4.284.394 corresponden a primeras dosis (con un avance del 71,4 %) y 2.838.543 de segundas (47,3 %).

TransMilenio tras premio a eficiencia energética

  • El ganador del premio Andesco a la eficiencia energética del país se otorgará en un evento virtual el próximo 29 de julio.
  • Al proyecto de TransMilenio lo rodea una inversión de 8,45 billones de pesos, correspondientes a la provisión y operación de 1.485 buses eléctricos del Sitp durante 15 años.
  • Con este proyecto de renovación de buses en el Sitp, Bogotá se convierte en la ciudad con la flota de buses de cero emisiones más grande por fuera de China.
  • Este proyecto es un hito que aportará en el cumplimiento de la agenda 2030 y promueve los principios de uso eficiente de la energía en el mundo.

Bogotá 27 de julio de 2021. Con el proyecto de renovación de flota del componente zonal del Sistema con buses eléctricos, TRANSMILENIO S.A. está dentro de los nominados para ganar el premio ANDESCO (Asociación Nacional de Empresas de Servicios Públicos y Comunicaciones) a la eficiencia energética que será entregado, en un evento virtual, el próximo 29 de julio en el marco del 10° Seminario de Eficiencia Energética.

Los finalistas se conectarán de forma virtual y en vivo para recibir el galardón, premio que se entrega cada año como un reconocimiento nacional que visibiliza ante el gobierno y el sector privado las prácticas y proyectos de eficiencia energética que mejoran la capacidad de producción y resultados financieros de las empresas, además de contribuir a asegurar el abastecimiento energético y la competitividad económica del país, aunado al aporte del compromiso de reducción de emisiones de CO2 adquirido en la COP21.

¿Por qué TRANSMILENIO S.A. está dentro de los 12 finalistas?

TRANSMILENIO S.A. ha contratado la provisión y operación de 1.485 buses eléctricos junto con su infraestructura de soporte, convirtiéndose en la flota de buses de cero emisiones más grande por fuera de China.

¿Qué impacto trae esta renovación en el aire de la ciudad?

Estos buses ofrecen una alternativa de transporte sostenible a los habitantes de la ciudad al aportar en la reducción de emisiones de GEI (Gas de Efecto Invernadero), y contribuir a la mejora de la calidad del aire de la ciudad al evitar las emisiones de material particulado y de otros contaminantes.

¿Qué otros beneficios aportan este proyecto con la implementación de la tecnología eléctrica?

Durante la operación de estos vehículos se logra también impactar la calidad ambiental del entorno al disminuir las emisiones de ruido y así, contribuir en la salud pública de los bogotanos.

¿Por qué es importante este proyecto?

Este proyecto es un hito que aportará en el cumplimiento de la agenda 2030 y promueve los principios de uso eficiente de la energía.

EL proyecto ha tenido un impacto significativo en la imagen del Sistema y refuerza el compromiso de la entidad en el proceso de transición tecnológica y energética enfocado a la reducción de emisiones y la descarbonización del transporte público

Una premisa fundamental que potencia la implementación de buses eléctricos es que, pese a su mayor valor en inversión para la adquisición, frente a tecnologías convencionales (buses con motor de combustión interna), los costos en operación y mantenimiento son menores.

INFORMACIÓN DEL CONCURSO

Son 5 categorías según tipo de empresa. (i) Empresas de Servicios Públicos Domiciliarios y Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, (ii) Industria, comercio y servicios (iii) Entidades Públicas y Entes Territoriales, (iv) ONG, centros de investigación, y empresas de consultoría y servicios energéticos y (v) Categoría Academia.

Andesco, El Ministerio de Minas y Energía, La UPME y Findeter, se unieron para llevar a cabo la 7ª versión del Premio a la Eficiencia Energética que tiene como objetivo reconocer el compromiso y las acciones adelantadas en esta materia a través de proyectos que evidencien resultados en los últimos tres años. Luego de revisar los 59 proyectos postulados en el mes de abril, el equipo organizador junto al jurado definió los finalistas.

En esta oportunidad quienes están a cargo de la calificación del reconocimiento son:

Alfonso Blanco Secretario Ejecutivo de la Organización Latinoamericana de Energía – OLADE, Diego Lizana Director Ejecutivo de Ecodesarrollo Spa, Itha Sánchez Ramos Investigadora del Instituto Nacional de Electricidad y Energías Limpias y Andrea Heins Presidente del Comité Argentino del WEC.

Finalistas  

Entidades Públicas y Entes Territoriales

Proyecto: Semáforos autosostenibles productores de datos y energía. Entidad: Alcaldía de Cartago – Secretaría de Tránsito

Proyecto: Renovación de flota del componente zonal del SITP con buses eléctricos. Entidad: Transmilenio S.A.

Proyecto: Concesión para el tratamiento y aprovechamiento del biogás proveniente del Relleno Sanitario Doña Juana. Entidad: Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos. 

Mayor información del concurso y los nominados a diferentes categorías

Los galardones serán entregados en el marco del 10º Seminario a la Eficiencia Energética este 29 de julio de manera virtual. Si quiere participar en este evento encuentre más información en este enlace: https://bit.ly/3dsO4Dt

 

Datos generales TransMilenio:

  • El 86% de los usuarios de SITP son estratos 1,2 y 3: El sistema de transporte público de Bogotá beneficia principalmente a hogares de estratos 1,2, y 3, proporcionando acceso a oportunidades laborales y servicios básicos de una manera eficiente a la población más vulnerable. Igualmente, los hogares de las zonas más vulnerables dedican más del 20% de sus ingresos al transporte. Mantener un servicio eficiente con una tarifa estable es necesario para garantizar a los ciudadanos el acceso a las oportunidades y servicios.
  • El Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) mueve 2 millones de viajes al día durante pandemia con capacidad para 4 millones de viajes: Lo que muestra la necesidad para la productividad de la ciudad y las oportunidades de los Bogotanos, más en tiempos de pandemia en la que se han afectado tantos empleos. Es un servicio esencial.
  • El transporte público es un servicio público esencial su prestación está directamente relacionada con la garantía o materialización de derechos fundamentales, como la libre locomoción.
  • En el sistema de Transporte público de la ciudad se moviliza el personal esencial de sectores fundamentales como salud, educación, policía, entre otros necesarios para satisfacer las necesidades básicas de los ciudadanos.
  • La reactivación económica está condicionada por la garantía de movilidad de todos los sectores productivos, incluyendo la mano de obra que principalmente es usuaria del transporte público.
  • El Transporte es un generador de estabilidad y empleabilidad más de 33 mil personas y sus familias dependen del Sistema
  • TRANSMILENIO ofrece un sistema intermodal: El SITP dispone de opciones de intercambio modal en su oferta, a corte de 30 de junio de 2021, tiene 6.059 ciclo-parqueaderos, 7.212 de buses zonales, complementarios y alimentación, 2.257 buses en el componente troncal y 1 línea de cable con 160 cabinas. Y en este Sistema intermodal se puede mover las personas con el pago de un solo pasaje en la ventana de tiempo de 110 minutos
  • Bogotá es la ciudad que antes de la pandemia generaba menos subsidio a los sistemas de transporte público comparado con 12 ciudades del mundo según el BID: la proporción de los ingresos del sistema de transporte público que corresponde a ingresos provenientes del erario en el año. De las doce ciudades revisadas, Bogotá D.C. es la que menos subsidios le otorga a su sistema de transporte con un 26%.
  • El Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) es el modo de transporte con menos víctimas fatales en seguridad vial: las víctimas fatales por accidentes de tránsito en calidad de pasajeros corresponden al 9.1%, en contraste con peatones, motociclistas y ciclistas que juntos representan el 96% de los fallecidos. Anuario de Siniestralidad vial de Bogotá 2018.
  • Con la implementación de flota, el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), ha generado uno de los impactos más favorables en mitigación de contaminación la implementación del SITP combinado con nuevas regulaciones sobre la calidad del combustible se estima que ahorrará cerca de 1 millón de toneladas CO2 por año.
  • El Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) es el sistema con mayor flota eléctrica contratada de Latinoamérica. Durante los últimos dos años, Bogotá ha adquirido 1.485 buses eléctricos y contratará más de 1.100 vehículos en los próximos dos años. Estos esfuerzos hacia la movilidad sostenible mejoran la calidad de vida de los ciudadanos y específicamente de los usuarios del transporte público en Bogotá.
  • Es la única opción actual, masiva y sostenible es con la que disponen los bogotanos para moverse. El Sistema Integrado de Transporte Público en sus componentes: zonal, y troncal, incluyen servicios complementarios, alimentador, dual y cable, y su red de más de 2.500 km de rutas en el componente zonal y 114 km de carril exclusivo para el componente troncal, es el eje de movilidad de la ciudad. Adicionalmente, es la única opción sostenible teniendo en cuenta que es el único medio de transporte a la fecha con flota eléctrica vinculada al servicio público, que ha permito en plena pandemia la movilidad de cerca de 2 millones de personas al día
  • En todas las ciudades del mundo, el trasporte público es subvencionado por los gobiernos de las ciudades, dado que los costos de operar el sistema son superiores a los ingresos por recaudo de los usuarios.
  • En Bogotá, históricamente el valor real para cubrir el diferencial entre los costos y los ingresos del sistema ha estado acorde con lo que se ha presupuestado y ha sido entre un 25% y un 32%.
  • Sin embargo, en el 2020 dada la pandemia ocasionada por el Covid 19, el diferencial aumentó en un 86% equivalente a un déficit adicional de $977 mil millones.
  • Se ha solicitado una adición de recursos para el resto del año 2021 por valor de $1,24 billones.El déficit para el 2022: estaría en un rango entre $2.1 y y $2.4 billones.Es necesario que en la solución existan aportes del Gobierno Nacional, Administración Distrital y del Concejo de Bogotá.
  • Para el año 2021 la demanda no se ha recuperado a los niveles prepandemia y ha oscilado en un 50%. El diferencial aprobado es de $1.250 mil millones, siendo este insuficiente para cubrir las necesidades del sistema para el año completo, ya que con estos recursos aprobados se alcanza a cubrir la operación hasta comienzos de agosto.
  • El Gobierno Nacional se comprometió a aportar el 50% del déficit generado por la pandemia y que no solo ha impactado el transporte de la ciudad sino el de todo el país.

Estaciones:

  • De las 139 estaciones troncales, 4 de TransMiCable y 9 portales con las que cuenta el Sistema, 125 fueron afectadas por vandalismo, inclusive en más de una oportunidad (revandalizadas). Esto corresponde al 82% de la infraestructura del Sistema.
  • De estas 125 estaciones, 66 debieron dejarse de operar debido a la magnitud de los daños. A la fecha 45 estaciones de estas estaciones se han habilitado para retomar operación.
  • Hay 6 estaciones que tuvieron una afectación crítica (Biblioteca Tintal, San Mateo, Hospital, Terreros, De la Sabana y Tygua – San José) y deberán ser reconstruidas de manera parcial o total.
  • Costo total de daños en el Sistema por vandalismo durante el paro 22.022 millones de pesos
  • Solo en infraestructura, el costo asciende a más de 17.400 millones de pesos.
  • Se calcula que en 3 meses se logrará recuperar el 80% de la infraestructura afectada del sistema.
  • Recuperar la totalidad de la infraestructura vandalizadas tomará como mínimo 8 meses.
  • Actualmente el IDU está adelantando la ampliación de estaciones:

10 operando actualmente:

Troncal Suba: Gratamira, Niza- Calle 127, Humedal Córdoba, Suba – Calle 95, Rionegro, Santa Martín.

Troncal Calle 80: Avenida 68 y Escuela militar.

Troncal Caracas sur: Fucha y Consuelo

 

18 en construcción:

Suba-Tv 91, Calle 127, Pepe Sierra, Virrey, Polo, Av. El Dorado, De la Sabana, CDS – Cra 32, Zona Industrial, Cra 43, Puente Aranda, Santa Isabel, NQS – Calle 30 S, NQS – Calle 38A S, General Santander, Alquería, Madelena, Quiroga.

10 en etapas de diseño y próximas a salir a construcción.

10 en estructuración

TransMilenio completa primer lote de 483 buses eléctricos para Bogotá

  • Con 133 vehículos nuevos y cero emisiones, se refuerza la cobertura del Sistema Integrado de Transporte Público en la localidad de Usme.
  • Bogotá completa sus primeros 483 buses cero emisiones y cuatro patios 100% eléctricos para la operación del Sistema Integrado de Transporte Público.

Bogotá, mayo 20 de 2021. El próximo 22 de mayo TRANSMILENIO S.A. a través del concesionario E-SOMOS ALIMENTACIÓN pondrá en operación 133 buses eléctricos en las localidades de Usme y Rafael Uribe, que prestarán su servicio en el componente de alimentación desde el cuarto patio 100% eléctrico de Bogotá.

La nueva flota eléctrica, compuesta por 120 buses tipo padrón, con capacidad para 80 pasajeros; y 13 vehículos tipo busetón, con capacidad para 50 pasajeros, beneficiará a más de 114.800 usuarios diarios en promedio, a través de 2 rutas nuevas y 14 existentes:

Portal Usme:

    • 3 – 4 Alfonso López
    • 3 – 5 Usminia
    • 3 – 9 Marichuela
    • 3 – 10 Usme Centro (esta ruta extiende su recorrido)
    • 3 – 14 El Uval (ruta nueva y que tendrá refuerzos en horas pico)
    • 3 – 2 Santa Librada
    • 3 – 3 Chuniza
    • 3 – 6 Danubio
    • 3 – 8 Virrey
    • 3 – 12 Compostela (ruta nueva)

Frente al Portal Usme:

    • 3 – 11 Fiscala
    • 3 – 13 Nebraska

Molinos:

    • 4 – 1 Bochica
    • 4 – 2 Diana Turbay
    • 4 – 3 Molinos

Calle 40 Sur:

    • 7 – 1 Uribe Uribe (AM y PM)

Los 133 vehículos nuevos se suman a los 350 buses cero emisiones que están operando en el Sistema en las localidades de Suba, Fontibón y las zonas de Perdomo y Venecia; completando así el primer lote de 483 buses 100% eléctricos, de 1.485 contratados por TRANSMILENIO S.A.

“Hemos tenido, sin duda, unos días muy difíciles. Sin embargo, hoy estamos entregándoles a nuestros usuarios una muy buena noticia, principalmente para las personas que se movilizan en el Sistema en el sur de la ciudad. Con estos 133 buses nuevos, que además son 100% eléctricos, estamos logrando que la localidad de Usme se vincule al Sistema Integrado de Transporte público de Bogotá para ofrecerle un mejor servicio. De la mano de nuestros operadores y de todos los colaboradores queremos recordar que TransMilenio sigue trabajando por nuestros usuarios, que son la razón de ser del Sistema”, señaló Felipe Ramírez Buitrago, Gerente General de TRANSMILENIO S.A.

Los buses, marca BYD, con propulsión mediante motores eléctricos con cero emisiones contaminantes, están dotados de elementos tecnológicos para mejorar la experiencia de viaje de los ciudadanos:

    • Portal Wifi TransMiTeConecta para conexión de los pasajeros a contenidos de internet y pregrabados en el disco duro del bus
    • Pantalla de 24 pulgadas y sistema de parlantes para información a bordo
    • Puertos USB para la recarga de dispositivos móviles a bordo
    • Sensores para el conteo de pasajeros en ascenso y descenso
    • Canal exclusivo de radio proyectado para desplegar información
    • Panel de información interno que indica al usuario las paradas de la ruta
    • Plataforma de acceso para personas con discapacidad
    • Área para silla de ruedas y espacio para los usuarios que requieran ayuda viva con perro guía
    • Cámara inteligente que detecta los comportamientos del operador
    • Circuito cerrado de televisión para seguridad de los usuarios
    • Sensores de peso
    • Sistema para alerta de emergencias que activa la transmisión en tiempo real de video al Centro de Gestión
    • Cabina de seguridad para el operador
    • Dos pantallas inteligentes para el operador: una para el sistema de recaudo y control de flota y otra que muestra las variables del comportamiento del bus.
    • Ruteros electrónicos exteriores a color
    • Estos elementos tecnológicos están pensados para mejorar la seguridad física, vial y operacional, los niveles de servicio y entregar información útil para la toma de decisiones tanto de los usuarios como del Ente Gestor del SITP.

Los usuarios podrán observar las pantallas a bordo, los paneles informativos y sus dispositivos móviles, que podrán mantener cargados y conectados a una red Wifi, para consultar información del sistema como rutas, servicios, la TransMiApp, novedades, noticias y mucho más, lo que les permitirá tomar decisiones de viaje acertadas y trasportarse con comodidad. Así mismo, estarán protegidos por sistemas de Circuito Cerrado de Televisión – CCTV y de reporte de alarmas para mejorar la seguridad física y vial de los pasajeros.

Por su parte, el Ente Gestor recibirá datos provenientes del CCTV, los sensores del vehículo, los sistemas de alarma, contador de pasajeros, sensor de peso y demás, para monitorear la calidad en la prestación del servicio, la seguridad física y vial de los pasajeros, y para planificar el SITP en pro de la mejora continua, respondiendo a las necesidades de los usuarios.

La entrada de este lote de 133 buses eléctricos, al ser vehículos de cero emisiones, evitará emitir a la atmósfera material particulado y otros contaminantes durante su operación. Así mismo, aportarán en mejorar la calidad ambiental del entorno y el confort de los usuarios al disminuir la generación de ruido durante su circulación por las vías de Bogotá. Se estima que los 133 buses eléctricos permitirán evitar la emisión a la atmósfera de cerca de 2,1 ton/año de material particulado y de aproximadamente 6.000 toneladas/año de CO2 (al hacer una comparación con una cantidad igual de buses diésel estándar Euro II).

Con estos 133 buses, en total ya están rodando 483 vehículos de los 1.485 que en total llegarán a Bogotá. Una vez llegue toda la flota, se dejarán de emitir 94.300 toneladas de CO2 al año. El equivalente a lo que producen 42.000 carros particulares en este mismo periodo.

 

El cuarto patio 100% eléctrico de Bogotá

Los nuevos buses cero emisiones operan desde el patio Usme I – Usme Centro. Se trata del cuarto patio 100% eléctrico de Bogotá y que permite reforzar en esta localidad la cobertura y las frecuencias del componente Zonal del SITP.

El patio está ubicado en la Carrera 14 # 139 – 64 Sur y Carrera 13 # 138 C – 37 Sur y cuenta con infraestructura de punta, diseñada para ser amigable con el ambiente. Una de las novedades de este patio es la infraestructura con cárcamos elevados y que se encuentran sobre el edificio administrativo.

Además, el patio cuenta con cerramiento perimetral, aislamientos, zona de servicio, capacitación y bienestar a trabajadores, 133 puestos de parqueo para buses, 62 puntos dobles de recarga eléctrica, zona de alistamiento y mantenimiento preventivo y correctivo, áreas de acceso, circulación y maniobra, zona de lavado con planta de tratamiento de aguas residuales, parqueaderos y cicloparqueaderos para funcionarios y visitantes, áreas de manejo ambiental, zonas de almacenamiento y zona de tecnología destinada para la adecuación de los sistemas de información y comunicaciones de los buses.

La construcción de este patio y la provisión de los puntos de recarga de energía estuvo a cargo de ENEL CODENSA, con el acompañamiento de TRANSMILENIO S.A. Mientras, el suministro de energía estará a cargo de Terpel. El patio será administrado y operado por el concesionario E-Somos Alimentación S.A.S de TRANSMILENIO S.A. por un periodo de 15 años (2021 – 2035).

Es importante destacar que este proyecto aporta en gran medida a la generación de empleo en la localidad de Usme. Es así como el 70% del personal actual del patio reside en esta zona de la ciudad. Además, el personal de la organización se encuentra en constante capacitación en temas técnicos y sociales.

Con la entrada en funcionamiento de este patio, se logra la operación en Bogotá de 4 patios 100% eléctricos en las localidades de Suba, Fontibón y Usme; proyectada para este primer semestre de 2021.

Los nuevos 133 buses eléctricos se sumarán al proceso de migración gradual de servicios de alimentación con validación a través de la tarjeta TuLlave en las estaciones y/o portales, a un sistema de validación o pago desde el abordaje del vehículo.

Cabe destacar que tener implementado un torniquete para pagar el servicio con la tarjeta TuLlave personalizada desde que se aborda el bus no significará un pago adicional o sobrecosto para los usuarios que tengan el plástico personalizado.

Los usuarios que tengan la tarjeta TuLlave personalizada pagarán $2.300 en el bus alimentador y $200 en el portal o estación donde realicen el transbordo a los buses rojos troncales, es decir, los mismos $2.500 que pagan hoy en el componente troncal. También pueden hacer transbordo a otras rutas zonales a cero pesos.

Es importante señalar que gracias a las jornadas de socialización adelantadas por el equipo de Gestión Social de TRANSMILENIO S.A. directamente en territorio, así como de personalización de Recaudo Bogotá, a la fecha más de 4.000 habitantes de la localidad de Usme han personalizado la tarjeta TuLlave en dichas jornadas, para acceder a los beneficios con la entrada en operación de la nueva flota eléctrica.

TransMilenio implementa validación portatil en cinco estaciones afectadas por vandalismo

Bogotá, mayo 18 de 2021. A partir de este miércoles 19 de mayo, TRANSMILENIO S.A. en coordinación con Recaudo Bogotá, implementará un esquema de validación portatil, como medida de contingencia para facilitar el acceso de los usuarios al componente troncal a través de 5 estaciones, de las 53 que hasta el día de hoy se encuentran inoperativas por los actos vandálicos contra la infraestructura en los últimos días.

La validación portatil se implementará en las estaciones: Calle 76, León XIII, Jiménez Calle 13, San Victorino y Ricaurte Calle 13. Este esquema funcionará en horas pico, inicialmente durante los días 19, 20 y 21 de mayo. Durante el resto de la jornada, las cinco estaciones estarán inoperativas para avanzar en las intervenciones que permitan su recuperación tras los daños de los últimos días.

El esquema funcionará de la siguiente forma:

  • Horarios para INGRESO USUARIOS a la estación

 

Pico a.m: 04:00 a.m. – 08:00 a.m:

  • Calle 76
  • León XIII (Rutas K43-B44)

 

Pico p.m: 03:00 p.m. – 08:00 p.m.

  • Calle 76
  • Jimenez Calle 13
  • San Victorino
  • Ricaurte Calle 13
  • Horarios de PARADAS de los buses en la estación (SOLO SALIDA DE USUARIOS)

 

Pico a.m: 04:00 a.m. – 08:00 a.m.

  • Calle 76
  • Jimenez Calle 13
  • San Victorino
  • Ricaurte Calle 13

 

Pico p.m: 03:00 p.m. – 08:00 p.m.

  • Calle 76
  • León XIII (servicios G43-G44)

 

 

RECOMENDACIONES PARA LOS USUARIOS

 

  1. Para facilitar el acceso, se recomienda a los usuarios llevar la tarjeta TuLlave cargada o utilizar el beneficio de viaje a crédito que ofrece la tarjeta TuLlave personalizada.

 

  1. Planear los viajes con anticipación en el Sistema y tener en cuenta la información de los horarios y estaciones que contarán con el esquema de validación portatil.

 

  1. Estar atentos a las novedades en materia de operación y a la información oficial publicada en las cuentas verificadas de TransMilenio (que pueden identificar con el chulito azul) en redes sociales.

 

Para la implementación de la validación portatil en las cinco estaciones, se contará con 14 equipos de recarga y 15 equipos de validación de Recaudo Bogotá. De igual forma, 113 anfitriones del Equipo de Atención en Vía de TransMilenio apoyarán el esquema a través de la orientación e información a los usuarios.